마쿠하리 신도심 건설

소개글

마쿠하리 신도심 건설에 대한 내용

목차

01위치
02설립배경
03지바현기업청의 기능과 역할
04 신도심 개발의 전략적 특성

본문내용

일극집중형상의 완화를 위한 다핵공간의 추구
- 1960년대 이후 꾸준히 논의 되었던 동경집중형상에 대한 해결대안인 수도개조의 정책에서 비롯.
1. 공간 및 기능의 다핵화(공간구조)
2. 업무상업, 문화 및 정보, 연구개발기능 등의 분산화
마쿠하리 신도심의 건설
02설립배경
마쿠하리 신도심 건설사업은 요코하마의 ‘미나토미라이 21’과 함께 동경만의 대표적인
수변공간 개발지역으로 꼽히고 있다.
*
- 동경권 내 주요 신도시 위치도
1. 일극집중형상의 완화를 위한 다핵공간의 추구
마쿠하리 신도심의 건설
02설립배경
지바현의 동경만 매립지에 건설되는 마쿠하리 신도심 건설계획은 개발방침이 지바현 종합계획에 포함된
1967년 부터 오늘에 이르기까지 단계별 사업이 진행되고 있다.
1989년에 일본 컨벤션센타인 마쿠하리 멧세의 개장과 함께 업무중심기능을 담당하되 주거환경정비를 통한
자족도시를 구현한다는 목표를 추진하고 있어 21세기형 도시의개발모형으로 지칭되고 있다.
-일본의 주택도시정비공단의 시범사업으로 추진된 단지
*
1. 일극집중형상의 완화를 위한 다핵공간의 추구
마쿠하리 신도심의 건설
02설립배경
마쿠하리 신도심사업구역은 모두 5개의 지구로 나뉘어 각 지구의 특성화를 도모할 수 있도록 추진되고 있다.
각지구의 공통적 개발목표→’국제교류의 거점도시를 구축하고, 복합기능의 고도화를 꾀하는 동시에
매력적인 도시공간을 창출한다’(3대 기본개념)

참고 자료

없음