고 양력 타가 선박의 조종성능에 미치는 영향에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 해양환경안전학회 ㆍ수록지정보 : 해양환경안전학회 학술대회 논문집
ㆍ저자명 : 김상현, 김현준, 박화평, 전희철, 윤승배

한국어 초록

최근 선박의 좌초 및 추돌사고로 인한 해상오염이 심각해짐에 따라 선박의 조종성능에 대한 관심이 고조 되고 있는 가운데 IMO에 서는 Resolution MSC.137을 채택함으로서 조종성능에 대한 국제적인 기준이 강화 되었다. 선박의 조종성능을 향상시키기 위해서는 여러 가 지 방법이 있으나 본 연구에서는 타의 양력 증가가 조종성능 향상에 얼마나 기여하는지를 알아보고자 한다. 조종성능 평가 방법으로 수치 시 뮬레이션을 이용하였고, 대상선형은 공시선형인 Mariner Class Vessel로 하였다. 조종성능 평가 방법은 선회 시험과 Zig-Zag 시험을 수행 하였고, 고 양력 타의 적용은 수학모델에서 타와 관련된 동유체력 미계수의 값을 양력 증가에 따라 변화 시켜 조종성능의 변화를 예측하였다.

영어 초록

Recently, a vessel's maneuvering performance is considered to be an important subject as marine pollution by the ships that was stuck on a rock becomes more severe. So, IMO(International maritime organization) has adopted Resolution MSC.137 to enhance maneuverability's international standards. There's more than one way to improve ship's maneuverability. This research focuses on improving ship's maneuverability by high-lift rudder. To predict the maneuverability is used the numerical simulation model. The evaluation of maneuverability is carried out by Turning test and Zig-Zag test.

참고 자료

없음