[전자공학과 졸작] 안드로이드 프로그래밍 이용한 택배기사를 위한 경로 설정 시스템

소개글

"[전자공학과 졸작] 안드로이드 프로그래밍 이용한 택배기사를 위한 경로 설정 시스템"에 대한 내용입니다.

안드로이드 프로그래밍을 이용한 프로그래밍 졸업 작품입니다.

목차

1. 제 1 장 서론
제 1 절 개발 배경
(1) 택배 노동자의 노동환경
제 2 절 택배 산업 현황 및 문제점
(1) 고객 갑질 문제
(2) CJ대한통운 노조 파업
제 3 절 택배 산업 관련 기술 현황
(1) 드론 택배 기술
(2) 택배 터미널 자동화 기술
(3) 배송 예정시각 안내하는 MMS 서비스
(4) 휴대폰 스캐너

2. 제 2 장 택배기사를 위한 경로 설정 시스템의 구현 및 설계
제 1 절 부분별 구성
(1) Splash Activity
(2) Main Activity
(3) Maps Activity 기본 설정
(4) Maps Activity 구글 맵 설정
제 2 절 실행 결과 및 동작 화면
(1) 실행 결과

3. 제 3 장 결론

4. 참고문헌

본문내용

1.1. 개발 배경

(1) 택배 노동자의 노동환경
택배시장 규모는 갈수록 커지고 있다. 하지만 여기에는 택배노동자의 땀이 서려있다. 이들은 여전히 열악한 환경에서 장시간 노동과 적은 보수에 시달리고 있다.
2017년 연구결과 택배노동자들의 평균 노동시간은 1일 13시간 23분이었다. 평균 출근시간은 6시 54분이고 평균 퇴근시간은 8시 17분으로 나타났다. 주당 74시간을 일하고 연간으로 계산하면 3848시간이었다. 이런 장시간 노동의 주원인은 아침부터 시작되는 택배 분류작업과 배달 건당 매겨지는 적은 수수료 등으로 나타났다.

현재 택배 기사들의 급여는 하루 배달한 물건의 수로 정해지기 때문에 배송을 출발하기 전 그날 할당 된 물건을 택배 차에 정리해서 싣는 작업을 아침 6시부터 오후 12시, 늦게는 오후 1시까지의 분류작업은 무보수로 작업하고 있다. 이런 무보수 작업은 택배노동자들이 아침에 터미널로 도착해 당일 배송할 물품을 분류하는 작업부터 시작하기 때문에 택배노동자들이 택배를 분류하는 것이 아닌, 분류된 짐을 배송하는 구조가 돼야한다. 또한 분류작업에 있어서 원청이 인력을 고용해 해결하거나, 지금처럼 택배노동자들에게 분류 업무를 맡길 경우, 적정한 시간과 보수를 책정해야 한다. 택배 기사의 열악한 노동환경의 또 다른 문제는 적은 수수료도 문제다. 배달 한 건당 수수료가 적다보니, 최대한 많은 배달을 수행해야만 생계유지가 가능한 구조인 셈이다.

참고 자료

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장세희, "CJ대한통운 물류센터서 또 사망사고…트레일러에 치여", 2018.10.31, https://www.ajunews.com/view/*************4678
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이규민, "Part 4 국내 최대, CJ대한통운 (첨단 기술로 속도와 서비스 확보)", 2018.04.01, http://withbuyer.com/news/view.asp?idx=15071
네이버, "최고의 택배회사 가보니..."자동화로 일할 맛 나네", 2018.10.29, https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=16976904&memberNo=9325654&vType=VERTICAL
네이버, "더 스마트해졌다! CJ대한통운의 택배 분류 휠소터 시스템", 2017.03.09, https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=6725456&memberNo=35872122&vType=VERTICAL
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한국경제, "대한통운 택배장비 휴대폰 스캐너로 바꿔", 2006.01.16, https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=015&aid=0000865501
안드로이드 개발자 커뮤니티, http://developer.android.com
구글맵 API 홈페이지, http://cloud.google.com/console
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