도시 및 교외 간선도로 적정 집계시간 산정

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 67권
ㆍ저자명 : 변상철, 김민현

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 문헌 검토
Ⅲ. 연구 방법론
1. 기준 값 선정
2. 분석 방법 및 기준 선정
Ⅳ. 집계시간 검토 결과
1. 자료 수집 현황
2. MAPE 산출 결과
Ⅴ. 결론
참고문헌

한국어 초록

우리나라 지능형 교통체계(ITS: Intelligent
Transportation Systems)에서의 구간 통행시간
정보 제공은 각종 검지기로부터 수집된 개별
차량 자료들을 일정 시간간격으로 집계하여 그
대푯값을 제공하고 있다.
이 집계시간을 얼마로 설정하는지에 따라서
집계되는 개별차량 자료들이 달라지며, 이에
따라 상이한 교통정보를 생성하게 된다. 따라
서 적정 집계시간의 설정을 교통정보의 정확도
측면에서 적정 집계시간의 설정을 매우 중요한
요소이다.
현재 우리나라 국도 ITS의 경우 집계시간
을 5분으로 설정하여 사용하고 있으나. 과학
적인 검토 없이 기존의 국내외 ITS 구축사례
를 토대로 한 경험적인 값이라는 한계점이 존
재한다.
따라서 이 연구에서는 DSRC(Dedicated
Short Range Communication) 검지체계에서 수
집한 개별차량자료를 바탕으로, 단속류 구간인
도시 및 교외 간선도로의 적정 집계시간 산출
을 연구의 목적으로 한다.

참고 자료

없음