역 공학을 이용한 엔진 내부의 저항토크 추정
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- 최초 등록일
- 2016.04.02
- 최종 저작일
- 2014.12
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서지정보
ㆍ발행기관 : 한국기계기술학회
ㆍ수록지정보 : 한국기계기술학회지 / 16권 / 6호
ㆍ저자명 : 최우석, 임원식
목차
Abstract
1. 서론
2. 연구 내용 및 방법
2.1 엔진 시스템 모델링
2.2 차량 실험
2.3 엔진 회전관성 및 내부 마찰 저항 근사화
3. 시뮬레이션을 통한 검증
4. 결론
후기
References
영어 초록
A part of engine torque is used to overcome the interior friction and to accelerate engine inertia. To enhance the driveability at the clutch slip control of AMT(Automated Manual Transmission) or parallel type hybrid system, it is important to know the exact drving torque of clutch. In this study, engine friction and rotational inertia are estimated by using LMS(Least Mean Square) method with vehicle test result. To verify the validity of method, the performance of vehicle is simulated with adjusted parameters. The test result and simulation result show the similar trend.
참고 자료
없음
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