지방부 비신호 교차로 교통사고 심각도 예측모형 개발 - 수도권 주변 및 전라북도 지역의 3지 비신호 교차로를 중심으로 -
* 본 문서는 배포용으로 복사 및 편집이 불가합니다.
서지정보
ㆍ발행기관 : 한국도로학회
ㆍ수록지정보 : 한국도로학회논문집 / 10권 / 3호
ㆍ저자명 : 이동민, 김응철, 성낙문, 김도훈
ㆍ저자명 : 이동민, 김응철, 성낙문, 김도훈
한국어 초록
일반도로구간에서의 사고발생건수는 2000년부터 2006년까지 감소추세를 보이는 반면 교차로에서의 교통사고건수는 현재까지 꾸준하게 증가하고 있기 때문에 교차로에서의 안전성을 증대시키기 위한 노력이 절실히 필요한 실정이다. 본 연구에서는 신호교차로에서의 도로조건, 교통조건, 교통운영상의 조건 등을 분석하여 교차로의 설계 안전성을 저해시키는 요인들을 찾아내고, 그 요인들과 사고와의 상관관계를 이용하여 지방부 4지 신호교차로의 안전성 판단을 위한 사고 예측모형을 개발하고자한다. 또한 사전에 위험요소를 제거하여 교차로에서의 안전성 평가를 위한 가이드라인을 제시함으로서, 교차로에서의 안전성을 높이는데 그 목적이 있다. 본 연구는 교차로에서의 사고분석을 위하여 비선형 회귀분석을 통해 사고모형을 개발하였고, 이러한 모형들을 이용하여 차대차 사고에 영향을 미치는 주요 설명변수들에 대한 분석을 시도하였다. 모형분석결과, 포아송회귀분석(Poisson Regression)이 모형개발에 가장 적합한 것으로 나타났으며, 사고에 영향을 미치는 변수로는 좌회전 전용차로, 횡단보도, 제한속도, 조명시설, 교차각, ADT 등으로 분석되었다.영어 초록
Generally, accident exposure at intersections is relatively higher than that at roadway segments due to more possibility of merging, diverging, turning, crossing, and weaving maneuver. Furthermore, the traffic accident rate at intersections has been rapidly increasing since 1990's. Since there is more opportunity of conflict at unsignalized intersection, frequency and severity of traffic accident are more severe than signalized intersections. The purpose of the study is to analyze factors causing vehicle crashes and provide intersection design guidelines to improve intersection safety. For this study, vehicle to vehicle crash data of 116 rural 3 legs unsignalized were collected and field surveys were conducted for traffic and geometric conditions. Ordered probit models were developed to analyze the severity of crashes. It was found that weather, obstacles in minor roadsides, presence of major exclusive right lane, presence of major road crosswalk, difference between posted speed of major road and minor road, land-use around intersections, shoulder width of major road, ADT of major road are significant factors for intersection safety.참고 자료
없음태그
"한국도로학회논문집"의 다른 논문
- 안정처리된 도로하부 지반재료의 강도 및 변형특성(I): 실내실험12페이지
- 2차로도로 평면선형 구간의 기하구조 개선대책별 효과평가14페이지
- 서울시 중앙버스전용차로 시행에 따른 도로교통 수요 변화9페이지
- 차량 원더링 계측을 위한 사선센서 적정 설치각도 결정8페이지
- 폐타이어 고무분말 개질 아스팔트의 물리적 특성에 대한 공정조건의 영향8페이지
- 라인스캔 카메라를 이용한 도로 안전시설 설치간격 및 높이측정 시스템 개발 및 현장적용7페이지
- 시단위 포장도로의 포장평가지수개발10페이지
- 하부층 모델링에 따른 지반 위 콘크리트 슬래브의 환경하중 하의 컬링 거동 분석12페이지
- 포장상태 예측방법 개선에 관한 연구10페이지
- HPMS 데이터를 이용한 고속도로 교량 및 뒷채움구간 평탄성 특성 연구9페이지