통행수요분석의 유료도로 요금적용방안 개선에 관한 연구
(주)학지사
- 최초 등록일
- 2015.03.25
- 최종 저작일
- 2008.01
- 6페이지/ 어도비 PDF
- 가격 3,000원
* 본 문서는 배포용으로 복사 및 편집이 불가합니다.
서지정보
ㆍ발행기관 : 대한교통학회
ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 59권
ㆍ저자명 : 이재영, 정우현
목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
참고문헌
한국어 초록
일반적으로 타당성조사 등 수요예측에서 유료도로를 적용할 때는 「도로 · 철도 부문사업의 예비타당성조사 표준지침 수정 · 보완 연구(제 4판)」에 제시되어 있는 방법을 이용하고 있다.
이는 미공로국(Bureau of Public Roads)의 BPR식에 유로도로 요금을 시간으로 환산한 항을 추가하는 것으로서 요금 항은 (구간거리 x 가중치)로 산출하고 있다. 하지만 한국도로공사의 고속도로 통행요금체계는 최단경로를 기준으로 산정되고, 100원 단위 이하는 고려하고 있지 않기 때문에 통행배정시의 통행요금과 실제 운전자가 지불하는 통행요금 사이에는 차이가 발생할 수 있다.
참고 자료
없음
"대한교통학회지"의 다른 논문
더보기 (5/10)