Cellular Automata와 통계물리학 기반 보행자 교통류 모형개발

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 53권
ㆍ저자명 : 장현호, 이호상, 이승재

목차

Ⅰ. 연구의 배경 및 목적
Ⅱ. 보행자 특성 및 관련연구
Ⅲ. 보행자 모형의 개발
Ⅳ. 결론 및 향후연구
참고문헌

한국어 초록

보행교통류는 각기 다른 다양한 특성을 가진 보행자가 혼재된 동적 시스템이라 할 수 있다. 동적 보행류 시스템은 개별적인 보행자의 각기 다른 보행특성에서 발생하는 무질서속에서 교통의 흐름을 형성하게 된다. 보행류 시스템을 과학적이고 일관성있게 해석ㆍ분석하기 위해서는 보행자 모의실험도구의 개발이 요구되며, 이를 위해서는 보행교통류 모형의 개발이 필연적이지만, 국내의 경우 우리나라의 보행특성을 고려한 보행자 모형의 개발은 매우 미진한 실정이다.
따라서 본 연구에서는 차량모형에서 우수한 적용성을 보인 CA(Cellular Automata)이론과 개별적이고 확률적인 객체(Particle)의 행태를 간략하게 설명하면서 거시적인 동적 시스템을 설명하기 위한 통계물리학(Statistical Physics)을 기반으로 우리나라 보행자의 체형과 보행특성을 고려한 보행교통류 모형을 개발하였다. 개발된 보행교통류 모형은 차량모형의 차량추종/차로변경 모형과 유사한 전방이동/측방이동 모형으로 구성되며, 일차원의 선상에서 주행하는 차량모형과 달리 개발된 모형은 2차원의 면상에서 보행자를 설명하도록 개발되었다.

참고 자료

없음