2차로도로 횡단면 설계기준 개선 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 51권
ㆍ저자명 : 심관보, 이귀웅, 최재성

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 2차로도로 횡단면 특성
Ⅲ. 횡단면 평가 및 설계기준 정립
Ⅳ. 사례연구
Ⅴ. 결론 및 건의사항
참고문헌

한국어 초록

2차로 도로는 전체 도로 총연장의 76.6%를 차지하고 있다. 도로종별로는 일반국도의 2차로 비율이 60.6%, 지방도 94.0%이다. 일반국도의 경우 일교통량이 매년 감소하고 있음에도 4차로이상 도로의 비중은 매년 꾸준히 증가하고 있다.
2차로의 국도와 지방도는 지역간 이동을 목적으로 하는 간선 및 보조간선도로의 기능을 갖고 있으며, 설계속도는 지역적 특성에 따라 60~70km/h이고 제한속도는 대체로 설계속도와 같은 수준으로 운영되고 있다.
교통운영 측면에서 2차로 도로는 회전교통류 처리와 오르막차로, 양보차로, 교차로, 추월구간 등의 교통시설이 미흡하여 도로의 용량에 비해 교통운영상의 소통저해 요인이 많다.

참고 자료

없음