비엔나협약규정 신호체계와 우리나라 신호체계에 관한 비교연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 22권 / 1호
ㆍ저자명 : 장권영, 김진태, 이정윤, 장명순

목차

요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
Ⅲ. 신호체계의 비교
Ⅳ. 우리나라의 현장 교통시설 검토사항
Ⅴ. 우리나라의 도로교통법 검토사항
Ⅵ. 결론 및 건의사항
참고문헌

한국어 초록

20세기 국제사회는 이해관계의 복잡화와 교통수단의 발달로 국가간 경제적 교류 및 민간방문이 증가하였다. 이로 대두되는 국제 도로교통 안전 및 활성화 문제를 해결하기 위하여 1968년 국제연합은 교통신호, 교통표지, 노면표시의 통일성을 규정하는 '68 비엔나협약을 제정하였다. 우리나라는 도로교통법을 기준으로 교통신호체계를 설치 및 운영하고 있으며 그 내용은 비엔나협약과 다르다. 본 연구에서는 도로교통법 및 현장에서 운영되는 신호체계를 고려하여 우리나라 교통신호체계와 비엔나협약이 규정하는 신호체계의 상이점을 발견하고, 우리나라가 국제 중심 국가로서 준비하여야 할 교통신호체계 발전방향을 검토한다.
분석결과 우리나라의 비엔나협약 가입필요성은 현시점에서 낮은 것으로 판단되었으나 장래에 국제화를 준비하는 과정에서 비엔나협약이 규정하는 내용이 도로교통법에 반영될 필요가 있을 경우, 녹색등화 의미 규정 포함 우리나라 도로교통법 전체 8개 부분에서 재조정이 필요한 것으로 도출되었다. 이러한 도로교통법 재조정에 따라 가변형가변등 신호등의 교체 등 6개 부분에서 수반되어야 하는 준비사항을 제시하며, 우리나라의 교통신호제어시스템을 국제적인 기준의 선진교통체계로 발전시키기 위하여 개선 · 정비되어야 할 주요 연구방향을 제시한다.

참고 자료

없음