경로 교통량 시뮬레이션 기법을 이용한 간선구간 설정 방법론 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 19권 / 5호
ㆍ저자명 : 황준문, 조중래, 손영태

목차

요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. Path-Volume의 유형 및 산정
Ⅲ. 서울시 가로망의 기능별 분류
Ⅳ. 간선기능구간의 집중관리구간 선정
Ⅴ. 결론
참고문헌

한국어 초록

최근 급격히 증가하고 있는 교통수요에 능동적으로 대처해 나가기 위해서는 도시 가로망이 도시교통환경에서 담당하는 교통기능을 체계적으로 분석하여 도로의 기능적 위계를 이루고, 제약된 예산 하에 최대의 효율을 누릴 수 있는 교통관리계획이나 시설계획을 수립해야 할 것이다.
그러나 기능적 위계의 설정 지표 중 중요도가 높은 차량의 운행경로는 조사상 불가능 하거나 큰 어려움을 내포하고 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 본 논문에서는 Simulation기법을 이용하여 차량의 운행경로 및 운행거리를 파악하였다.
이에 본 연구는 특정 경로에 유출입하는 교통량을 알 수 있는 경로OD교통량과 특정 경로내의 특정 노드(i, j) 사이에 통과하는 경로교통량이라는 개념을 도입하였다. 이러한 통행량들을 분석하여 도시 가로망의 기능적 분류를 가능케 하는 정량적 지표를 정립하였으며, 더 나아가 효율적 투자계획 및 정책결정권자의 계획방향 판단에 일조할 수 있는 ‘집중관리구간‘선정영역을 제시하였다.

참고 자료

없음