다이아몬드 인터체인지 디자인에 있어서 費用節減的인 決定과 라이프 싸이클 費用分析

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 8권 / 1호
ㆍ저자명 : 吳榮泰

목차

要約
Ⅰ. Introduction
Ⅱ. Designs And Factors Considered
Ⅲ. Key Issues
Ⅳ. Demand and Delay Relation
Ⅴ. Life Cycle Cost Model
Ⅵ. Case Studies
Ⅶ. Conclusion
BIBLIOGRAPHY

한국어 초록

通常的인 다이아몬드 인터체인지(Conventional Diamond)는 設計가 容易하고 建設費가 低廉하여 一般的으로 인터체인지 設計에 널리 利用되고 있다. 그러나 周邊地域이 開發되고 交通量이 增加하면 이의 設計改善이 要求되지만, 隣接地域이 이미 開發되었거나 혹은 社會的, 財政的인 이유로 인하여 施設敷地로 追加로 要求되는 空間의 確保는 制約을 받는 경우가 많다. 그러므로 인터체인지를 建設할 때 다른 유형의 인터체인지 設計를 처음부터 考慮할 必要가 있다. 交通需要와 패턴이 靜的(Static)이라면 設計類型의 決定은 간단하다. 그러나 交通需要와 패턴은 靜的이 아니므로 라이프 싸이클 (Life cycle)費用을 考慮한 接近方式이 必要하게 된다. 이 方式은 인터체인지 라이프 싸이클 동안의 각종 費用要素와 總 現在價値를 考慮하여 각종 인터체인지간의 相對的인 長點을 評價하는 것이다.

영어 초록

通常的인 다이아몬드 인터체인지(Conventional Diamond)는 設計가 容易하고 建設費가 低廉하여 一般的으로 인터체인지 設計에 널리 利用되고 있다. 그러나 周邊地域이 開發되고 交通量이 增加하면 이의 設計改善이 要求되지만, 隣接地域이 이미 開發되었거나 혹은 社會的, 財政的인 이유로 인하여 施設敷地로 追加로 要求되는 空間의 確保는 制約을 받는 경우가 많다. 그러므로 인터체인지를 建設할 때 다른 유형의 인터체인지 設計를 처음부터 考慮할 必要가 있다.
交通需要와 패턴이 靜的(Static)이라면 設計類型의 決定은 간단하다. 그러나 交通需要와 패턴은 靜的이 아니므로 라이프 싸이클 (Life cycle)費用을 考慮한 接近方式이 必要하게 된다. 이 方式은 인터체인지 라이프 싸이클 동안의 각종 費用要素와 總 現在價値를 考慮하여 각종 인터체인지간의 相對的인 長點을 評價하는 것이다.

참고 자료

없음