검지기자료를 이용하여 통행시간 예측함에 점유율의 필요성

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 63권
ㆍ저자명 : 김광래, 이선하

목차

Ⅰ. 연구의 배경과 목적
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론 및 향후과제
참고문헌

한국어 초록

차량이 개별 링크 단위로 두 지점사이의 경로를 이동하는 통행시간(Travel time)은 여행에 소요되는 시간으로 차도외에서의 정지, 지연을 제외한 모든 지연을 포함하는 시간으로 실제 차량이 이동하는 주행시간(Running time)과 정지 또는 일정이하(통상 5kph) 속도인 지체시간(Stopped delay time)으로 분류된다.
정보 수집방식에 따라 지점 검지기와 구간검지기로 분류되는데, 지점검지기에는 일정간격(약 500m)으로 도로에 설치되어 지점 자료를 여러 가지 추정식으로 추정하는 방법을 갖는 VDS(Vehicle Detection System)가 대표적이고, 구간 검지기에는 일정 구간에 설치하여 실제 통행하는 개별차량의 대표 통행시간을 직접 추정하는 AVI(Automatic Vehicle Identification)가 대표적이라 할 수 있다.

참고 자료

없음