돌발 상황 관리를 위한 고속도로 순찰 운영시스템에 관한 연구
(주)학지사
- 최초 등록일
- 2015.03.25
- 최종 저작일
- 2005.01
- 10페이지/ 어도비 PDF
- 가격 3,000원
* 본 문서는 배포용으로 복사 및 편집이 불가합니다.
서지정보
ㆍ발행기관 : 대한교통학회
ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 49권
ㆍ저자명 : 백승한, 이영인
목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 관련 문헌 및 이론 고찰
Ⅲ. 방법론의 제안 및 적용
Ⅳ. 결론 및 향후 과제
참고문헌
한국어 초록
고속도로 교통 혼잡의 주요 원인으로 반복적 혼잡(recurrent congestion)과 돌발 상황과 같은 비반복적 혼잡(nonrecurrent congestion)으로 분류할 수 있다. 돌발 상황은 도로의 유지보수 공사, 행사의 실시와 같이 사전에 돌발 상황의 발생과 그 영향을 예측할 수 있는 경우와 교통사고, 차량고장과 같이 발생과 그 영향을 사전에 예측할 수 없는 경우가 있다.
전자와 같이 예측 가능한 돌발 상황의 경우 교통영향(지체와 대기 행렬 길이 등)을 파악할 수 있고 이에 따라 적절한 교통정보 제공 및 교통관리 전략 수립이 용이하다. 반면에 후자의 경우 사전 예측이 불가능하므로 이에 대한 적절한 대응 전략 수립이 어렵다.
참고 자료
없음
"대한교통학회지"의 다른 논문
더보기 (5/10)