구간검지체계를 이용한 On-Line 출발시각기준 링크 통행시간 추정

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 24권 / 2호
ㆍ저자명 : 김재진, 노정현, 박동주

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 구간검지체계를 이용한 통행시간 정보 관련 연구 고찰
Ⅲ. On-Line 출발시각기준 통행시간 정보개념 정립
Ⅳ. On-Line 출발시각기준 링크통행시간 추정 알고리즘 개발 및 평가
Ⅴ. 적용 및 결과분석
Ⅵ. 결론

한국어 초록

구간검지시스템에서 수집되는 통행시간 정보는 과거 개별차량의 검지기 통과시각(도착시각)을 기준으로 수집되는 특
성이 있다. 따라서 구간검지시스템에 의해 수집되는 통행시간 정보는 도착시각기준이 아닌 출발시각기준으로 산출되어야
하고 현재시점(On-Line)에서 통행시간 추정 및 예측이 되어야 한다. 그러나 기존의 구간검지시스템을 이용한 통행시간
추정 및 예측 연구들은 도착시각기준으로 수집되는 개별차량 통행시간 자료를 이용함으로 출발시각기준 On-Line 통행시
간 정보 관련 연구를 체계적으로 접근하기 어려운 실정이다. 본 연구에서는 On-Line 출발시각기준의 통행시간 정보의
개념을 정립하고 이에 따른 시사점을 도출하였다. 그리고 베이지안 추론을 이용하여 고속도로를 대상으로 한 출발시각기
준의 On-Line 링크통행시간 추정 알고리즘을 개발하였다. 그 결과, 본 연구에서 개발한 알고리즘은 On-Line 통행시간
정보 질의 정확성과 신속성 측면에서 개선된 통행시간 대표값(평균값)을 추정하는 것으로 나타났다.

영어 초록

Spatial detection system such as AVI, GPS, and Beacon etc. can provide spatial travel time only after
a vehicle passes through a road section. In this context, majority of the existing studies on the link travel
time estimation area has focused on the arrival time-based link travel time estimation, rather than
departure time-based link travel time estimation. Even if some of the researches on this area have
developed departure time-based link travel time estimation algorithms, they are limited in that they are
not applicable in a real-time mode. The objective of this study is to develop an departure time-based link
travel time estimation algorithm which is applicable in a real-time mode. Firstly, this study discussed
the tradeoff between accuracy and timeliness of the departure time-based on-line link travel time
estimates. Secondly, this study developed an departure time-based on-line link travel time estimation
algorithm which utilizes the Baysian inference logic. It was found that the proposed approach could
estimate departure time-based link travel times in a real-time context with an acceptable accuracy and
timeliness.

참고 자료

없음