* 본 문서는 배포용으로 복사 및 편집이 불가합니다.
서지정보
ㆍ발행기관 : 대한교통학회
ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 26권 / 4호
ㆍ저자명 : 홍승표, 오철, 김원규, 김현미, 김태형
ㆍ저자명 : 홍승표, 오철, 김원규, 김현미, 김태형
목차
Ⅰ. 서론Ⅱ. 기존문헌고찰
Ⅲ. V2V를 이용한 교통정보수집 방법론
Ⅳ. 시뮬레이션 요구사항 분석
Ⅴ. 적용 및 결과분석
Ⅵ. 결론 및 향후연구과제
참고문헌
한국어 초록
정확하고 신뢰성 있는 실시간 교통자료의 수집은 다양한 교통운영관리 전략의 구현 및 교통정보제공을 위한 필수요소이다. 본 연구에서는보다 seamless한 고급 교통정보가공을 위해 차량 간 무선통신기술(Vehicle-To-Vehicle Communication; V2V)을 활용한 새로운
교통정보수집체계를 제안하였다. GPS를 이용하여 개별차량의 주행궤적을 추출하고 V2V를 이용한 교통정보수집 방안을 제시하였다.
본 연구에서 제안한 교통정보수집체계의 기술적 요구사항분석을 위해 몬테카를로 시뮬레이션 기반의 평가체계를 개발하였다. 미시적
교통시뮬레이터 AIMSUN으로부터 개별차량의 주행궤적을 추출하고, 이를 이용한 구간통행시간 산출기법을 몬테카를로 시뮬레이션
기반 평가체계에 결합하여 기술적 요구사항을 도출하였다. 구간통행시간 정확도에 영향을 미치는 요인으로서 V2V 및 개별차량 주행궤적
추출이 가능한 equipped vehicle의 market penetration rate, V2V 통신반경, 통행시간 산출주기를 분석하였다. 또한, 제안된 시스템의
기술적 타당성 확인을 위해 prototypical implementation을 수행하였다. 본 연구의 결과물은 보다 seamless하고 정확한 교통정보가공을
위한 차세대 수집시스템 개발 및 구현을 위한 유용한 기초자료로 활용될 것으로 기대된다.
영어 초록
One of the crucial elements to fully facilitate the various benefits of intelligent transportation systems(ITS) is to obtain more reliable traffic monitoring in real time. To date, point and section-based traffic
measurements have been available through existing surveillance technologies, such as loops and automatic
vehicle identification (AVI) systems. However, seamless and more reliable traffic data are required for
more effective traffic information provision and operations. Technology advancements including vehicle
tracking and wireless communication enable the acceleration of the availability of individual vehicle travel
information. This study presents a UBIquitous PRObe vehicle Surveillance System (UBIPROSS) using
vehicle-to-vehicle (V2V) wireless communications. Seamless vehicle travel information, including
origin-destination information, speed, travel times, and other data, can be obtained by the proposed
UBIPROSS. A set of parameters associated with functional requirements of the UBIPROSS, which include
the market penetration rate (MPR) of equipped vehicles, V2V communication range, and travel time
update interval, are investigated by a Monte Carlo simulation- (MCS) based evaluation framework. In
addition, this paper describes prototypical implementation. Field test results and identified technical
issues are also discussed. It is expected that the proposed system would be an invaluable precursor to
develop a next-generation traffic surveillance system.
참고 자료
없음태그
"대한교통학회지"의 다른 논문
- 한국형 부가가치물류클러스터 모형에 관한 연구11페이지
- 검지라인 자동계산을 이용한 차량추적 알고리즘 개발9페이지
- TCS데이터를 이용한 이상치제거 및 결측보정 알고리즘 개발10페이지
- 수정교통량-점유율 관계도를 이용한 돌발상황 자동검지알고리즘 개발 및 평가11페이지
- 대중교통 이용자 속성을 고려한 환승시간별 환승률 결정모형의 개발11페이지
- 고속도로 TCS 자료를 활용한 동적노선배정의 네트워크 정산과 검증11페이지
- 몬테카를로 시뮬레이션을 통한 AHP결과 해석모형개발 : 도로 및 철도부문 사례를 중심으로10페이지
- Network의 시공간적 특성을 이용한 신설도로의 이용가능성 예측모형 개발10페이지
- 개별차량 추적기법을 이용한 신호교차로 교통상충 판단기준 정립 및 적용12페이지
- 실시간신호제어 독립교차로 서비스수준 분석 방법론12페이지