타설 공법을 중심으로 한 교량의의해

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목차

1. 교량의 정의와 구성 (교량구성)
1) 교량의 정의
2) 교량의 구성

2. 교량의 종류
1) 지지조건에 따른 교량의 종류
가) 단순교
나) 연속교
2) 재료에 따른 교량의 종류
3) 교면의 위치에 따른 교량의 종류
4) 상부구조에 따른 분류 ( 교량종류 4가지 쓰시오,,,형식별 구조,형태 기억하기)
가) 슬래브교
나) 거더교
(1) 거더교의 종류
다) 트러스교
(1) 트러스구조를 성립시키기 위한 가정
(2) 트러스교의 종류
라) 아치교
(1) 아치교의 분류
마) 라멘교
바) 사장교
(1) 케이블 종방향 배치에 의한 분류
(2) 케이블 횡방향 배치에 의한 분류
사) 현수교
(1) 주케이블의 고정방식에 따른 분류

3. 교량의 공법분류 (교량공법-그림- 장단점 쓰시오)
1) 동바리를 사용한 공법
가) F.S.M 공법 (Full Staging Method, 동바리 공법)
(1) 가설방식의 분류
(2) 공법의 장단점
(3) F.S.M 공법의 순서
2) 동바리를 사용하지 않는 공법
가) 현장 타설 공법
(1) F.C.M 공법 (Free Cantilever Method 외팔보 공법)
(1) F.C.M 공법의 구조 형식 FCM공법 동영상
(2) 공법의 장단점
(2) M.S.S 공법 (Movable scaffolding System, 이동식 지보 공법)
(1) 공법의 적용 MSS 동영상 클릭
(2) 공법의 특징
(3) I.L.M 공법 (Incremental Launching Method, 압출공법)
(1) 공법의 적용 ILM 동영상
(2) 공법의 장단점
나) 프리캐스트 공법
(1) P.G.M 공법 (Precast Girder Method, 프리캐스트 거더 공법)
(1) 프리캐스트 거더의 제작 방식에 따른 분류
(2) P.S.M 공법 (Precast Segmental Method, 프리캐스트 세그먼트 공법)
(1) 공법의 장단점 PSM 시공동영상 클릭하시면 보실수 있습니다 PSM 2

본문내용

1. 교량의 정의와 구성
1.1 교량의 정의
하천 호소(湖沼) 해협 만(灣) 운하 저지 또는 다른 교통로나 구축물(構築物) 위를 건너갈 수 있도록 만든 고가구조물로 교량(橋梁)이라고도 한다. 지지할 시설의 종류 및 건너야 할 것의 종류에 따라 다양한 교량이 있으며 그 역할은 다리가 받쳐주는 통로와 시설의 기능을 안전하게 유지하는 일이며, 그러기 위해서는 충분한 강도와 내구성(耐久性)을 갖추어야 한다.

1.2 교량의 구성
교량은 크게 상부구조와 하부구조로 나뉘어지는데 상부구조는 교대나 교각 위에 있는 구조를 말하며, 일반적으로 주형(GIRDER), 슬래브 등으로 구성됩니다. 하부구조는 상부구조에서 작용하는 하중을 지반에 안전하게 전달하는 역할을 하는 기초와 교대, 교각을 의미한다. 여기서 교대는 교량의 시종점부의 받침을 교각은 시종점부 이외의 중간받침을 의미한다. 기초는 교각 밑에 지반상태에 따라 직접기초, 말뚝기초, 우물통기초등 형식이 결정되는데 지반상태가 좋으면 직접기초를 그렇지 않으면 말뚝이나 우물통으로 암반층까지 교각에서 받는 힘을 전달해준다.

2. 교량의 종류
2.1 지지조건에 따른 교량의 종류
2.1.1 단순교
교각과 교각 사이를 경간, span, 혹은 지간이라고도 하는데 각 지간(경간)의 주형이 분리된 교량이다. 장점으로는 계산이 쉽고(정정구조물) 시공이 간편하다는 것이고 단점으로는 처짐이 크기 때문에 지간을 길게 뽑아낼 수 없다는 점 때문에 단순교는 주로 작은 교량에 적용된다. 보통 24m~45m 의 지간장이 경제적입니다.

단순교와는 반대되는 개념으로 교량의 주형이 연속된 교량을 의미한다. 연속교는 단순교에 비해 처짐이 작아서 더 길게 만들 수 있으나 단순교에 비해 계산이 어렵다는(부정정구조물) 단점이 있다. 연속된 경간 수에 따라 3경간, 4경간, 5경간 연속교라고 한다.

참고 자료

없음