운송네트워크 기말고사 정리집

목차

없음

본문내용

<6장>
→컨테이너운송의 국제협약
→컨테이너운송의 보안

→국제도로운송의 의의
한 국가에서 다른 국가의 특정장소로 국제도로운송조약에 따라 물품을 육상운송수단에 의해 육로로 운송하는 것을 말한다. 또한, 국제 복합운송에서 문전까지의 마감운송을 담당한다.
→국제도로운송의 특성
별도의 적재시설 등 운송과 관련한 기초적인 기반시설이 필요없다.
다른 운송수단에 비해 화물의 운송량이 적다.
도로망이 충분하게 발달되어 있다면 생산자로부터 소비자에게 물품의 직송가능하다.
→국제도로운송의 효용성
(장점)
최초 투자액의 규모가 작고 출발과 도착시간 등 운송능력에 융통성
단거리 운송 시 빠른 속도와 터미널 비용이 적게 소요
Door to Door 서비스가 이용하기에 편리
(단점)
산화물과 같은 중량화물 운송시 이용도가 낮다.
장거리 운송 시 비용이 많이 소요
기후나 운송차량의 고장으로 운송중다 발생 가능성
에너지의 효율성이 낮다.
→국제도로 운송서류
도로화물탁송장: 운송인이 화물을 수취한 것을 확인하고 탁송한 화물의 청구권을 표시하는 비유통증서이다. 주로 유럽에서 인접국가들 간의 거래에서 많이 사용된다.
→국제도로운송협약(CRM)
국제도로운송조약: 주로 유럽 인접국가들 간에 도로로 물품을 운송할 때에 적용
국제도로운송협약: 책 참조

→국제철도운송의 효용성
장점: 1회에 대량의 화물을 운송, 운송거리가 장거리일수록 운임이 저렴, 도로화물운송보다 안정성이 높고, 기후에 영향을 받지 않음, 계획운행이 가능, 철도역 주변에 관련 사업 발전
단점: 중거리나 근거리의 운송은 운임이 비교적 고자, 운송수단을 연결하는 데에 따른 환적 작업 필요, 열차 운행시간의 경직성, 대량의 화물 수송이 불가, 투자규모가 크고 투자자본 회수에 장기간이 소요

→국제철도운송서류
철도화물탁송장: 물품을 철도로 국제간에 운송하는데 사용되는 비유통증서, 운송인이 화물을 수취한 것을 확인

참고 자료

없음