<행정> 부산광역시의 교통문제실태 개선방안

소개글

농경사회에서는 인간의 주거와 소득을 창출하는 삶의 터전은 바로 인접해 있었다. 따라서 자연히 통근을 위한 교통 발생은 없었고, 교통문제 또한 없었다. 그러나 산업화로 인해 인구가 도시에 집중하게 되고 2차 산업과 3차 산업의 입지가 주거지와 분리됨으로써 많은 교통문제들이 생기게 되었다. 최근에는 도시 주거지의 교외 확산에 따른 직주분리의 심화로 도시 교통문제는 광역화되어 가는 추세에 있다. 이에 여기에서는 부산광역시의 교통문제 실태 및 개선방안을 자전거 이용 활성화를 중심으로 해서 알아보고자 한다.

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론

농경사회에서는 인간의 주거와 소득을 창출하는 삶의 터전은 바로 인접해 있었다. 따라서 자연히 통근을 위한 교통 발생은 없었고, 교통문제 또한 없었다. 그러나 산업화로 인해 인구가 도시에 집중하게 되고 2차 산업과 3차 산업의 입지가 주거지와 분리됨으로써 많은 교통문제들이 생기게 되었다. 최근에는 도시 주거지의 교외 확산에 따른 직주분리의 심화로 도시 교통문제는 광역화되어 가는 추세에 있다. 이에 여기에서는 부산광역시의 교통문제 실태 및 개선방안을 자전거 이용 활성화를 중심으로 해서 알아보고자 한다.


Ⅱ. 본론

도시교통은 사람과 물자의 장소적 이동을 가능케 함으로써 공간적으로 분리된 도시 기능을 통합시키는 기능을 가지는 것이다. 이런 도시교통의 문제는 도시 내에 과도하게 집중된 사람들의 각종 활동을 위한 통행 욕구를 교통시설이 충분히 충족시켜 주지 못하기 때문에 발생한다고 볼 수 있다. 이에 도시 교통문제의 원인은 여러 가지 측면에서 살펴볼 수 있으나 자동차의 대량 보급과 통행 수요의 증가, 단핵의 도시 공간구조, 교통시설의 공급 부족과 교통 체계 관리 미흡의 세 가지가 모든 도시들에 공통적인 것으로 볼 수 있다. 이런 도시 교통문제를 해결하기 위한 지금까지의 교통정책은 주로 공급관리 위주의 교통정책으로 자동차증가에 따른 도로의 건설 및 교통운영체계의 정비 등 소위 자동차 위주의 교통정책이 추진되어 왔다. 그러나 최근 들어 급격한 차량증가로 인해 대기오염 등의 문제가 심각한 실정

참고 자료

1) 박종화, 도시행정론, 대영문화사, 2005.
2) 이정헌, 부산시 자전거 이용 활성화 방안 연구, 부산발전연구원, 2000.
3) 부산일보(2006), “부산 오존 노출 전국 최악”, (2006.10.24)
4) http://blog.naver.com/shpark445?Redirect=Log&logNo=50009467509