[실험] 압축기실험

목차

1. 목 적
2. 준 비 사 항
3. 관 련 지 식
4. 실 험 내 용
5. 결 과 검 토
6. 결과·수치 및 데이터
7. 성 능 곡 선 도
8. 느 낀 점
9. 참 고 문 헌

본문내용

1. 목 적
압축기의 토출 공기 유랑의 측정을 통하여, 오리피스 유량계의 사용법 및 이론적 배경 을 이해한다. 또한 각각의 압축 압력에 따른 이론흡입 체적과 실제 배출체적을 비교함으 로써 체적효율 v를 구하고, 이론 단열압축 일과 축동을 비교하여 단열효율 d를 구한다.
이와 같은 실험을 통하여 열역학 및 내연기관에서의 체적효율, 단열압축 과정, 폴리트 로픽 과정등의 의미를 이해하며, 또한 건·습구 온도계의 원리와 상대 습도 측정방법에 대하여 이해한다.
실험 결과를 정리하여 최종적으로 압축기의 체적 효율 및 단열압축 효율 곡선을 구한 다.


3. 관 련 지 식

(1) 압축기의 정의
고압의 공기가 저압으로 될 때의 힘을 이용해서 여러 가지 일을 하게 되는데, 일상생활에서도 많이 사용되고 있다. 지하철, 광산의 갱도, 건축물의 환기용에는 압력 0.1 kg/cm2, 제철소의 용광로나 주물공장의 코크스 연소용에는 0.5~1 kg/cm2, 시멘트나 미분탄(微粉炭)과 같은 분체(粉體), 그리고 곡립(穀粒)의 밀폐관 내(密閉管內) 수송용에는 0.5~1 kg/cm2, 공기해머나 공기드릴, 리벳해머 등에는 7 kg/cm2 정도, 철도차량의 브레이크용이나 도어 엔진의 작동용에는 7 kg/cm2, 디젤기관의 연료분사용에는 50 kg/cm2 정도의 압축공기가 사용된다.

참고 자료

9. 참 고 문 헌

1. http://ovt.sads.or.kr/content/90W01020/02020001.html
2. http://ovt.sads.or.kr/content/90W01020/02010001.html
3. http://ovt.sads.or.kr/content/90W01020/02020002.html
4. http://ovt.sads.or.kr/content/90W01020/02020003.html
5. http://ovt.sads.or.kr/content/90W01020/02030001.html
6. http://www.seilcomp.co.kr/index1.htm
7. http://www.compressor.pe.kr/
8. http://www.kocoal.or.kr/study/study_machine_3.htm
9. http://210.97.43.2/~orgold/pneu/전자교재/htm/01/05.ht