[국제물류론] 화물연대의 파업에 관하여

소개글

화물연대의 두번의 총파업에 관한 내용을 보도된 기사를
중심으로 풀어놓았습니다.

목차

1. 4월 화물연대 시위의 원인
2. 5. 15 화물연대와 정부의 협상 내용
3. 8월 화물연대 재파업의 원인

본문내용

9월 4일을 기점으로 보름째 끌어온 화물연대의 파업이 일부 컨테이너의 업무 복귀로 인하여 ‘선복귀 후협상’의 형태로 방향을 바꾸어 가고 있다. 전면파업 두 번째인 이번 파업의 원인을 알아보기 위하여 지난 5월 15일 협상에 성공하였던 첫 번째 화물연대 파업의 원인과 그 합의내용, 그리고 이번 파업이 다시 일어난 원인을 연관지어 알아보려고 한다.

1. 4월 화물연대 시위의 원인
4월 화물연대의 파업의 원인은 한마디로 정리하자면, 화물 노동자들이 생존권에 위협을 받게 되어 일어난 것이라고 정의할 수 있을 것 같다. 그 세부 원인들을 알아보자면, 첫 번째로 IMF이후 운임은 한번도 오른 적이 없지만 고속도로통행료와 경유가는 계속 오르고 있다는 점이다.
두 번째는 화물차량 운전자들이 쉴 곳도, 먹을 곳도, 잘 곳도 없는 죽음의 장거리 운행을 하고 있다는 것이다. 화물차운전자들의 안식처가 되었던 간이정류장이 폐쇄되면서 화물차 운전자들은 제대로 씻지도 먹지도 쉬지도 못하고 수백 킬로미터를 운행하고 있는 것이 현실이다

참고 자료

참고 사이트
http://kcwf.jinbo.net/ 전국운송하역노동조합 화물연대
http://news.media.daum.net/ 미디어 다음