항만 - 두바이항, 카오슝항, 싱가폴항

소개글

두바이항, 카오슝항, 싱가폴항 항만에 대한 특징과 운영실태에 관한 발표 자료 입니다.

목차

1. 두바이 항
2. 카오슝 항
3. 싱가폴 항
4. 결론

본문내용

두바이 항
진주조개 잡이가 주업이던 작은 어촌에서 중동의 허브항만으로 성장
두바이는 아라비아 반도 동부에 위치한
아랍에미리트 연방이 중동 지방의 거점항 개발한 허브 항만으로 제벨 알리항 과 라쉬드 항, 함리야 항으로 구성 되어 있습니다.
구항인 라시드항은 국제적 항만으로 발전하기에는 한계가 있으므로, 신항인 제벨 알리항으로 개발 및 물동량을 집중하였음. 그 결과 2012년 두바이항의 제벨 알리항의 컨테이너 물동량은 1,328만TEU로서 세계 9위로 성장

카오슝항
대만 공업의 절반 이상이 집중되어 있는 대만 제1의 공업 도시이고 대만에서 두번째로 큰 도시이다. 세계 제10대 국제 항구 중의 하나인 가오슝항을 중심으로 대만의 산업이 집중되어 있다. 최근 컨딩 공원, 팽호도, 소유구 등의 다양한 역사 유적지와 자연 환경을 바탕으로 남부의 관광 산업 중심지 역할도 하고 있다. 

싱가폴항
싱가포르는 19세기부터 지정학적인 장점으로 중계무역의 중심지로 발전하다가 1965년 말레이시아로부터 분리되어 새로운 국가가 되었으며, 싱가포르 정부와 기업은 자국을 자유무역화하여 산업화를 이루었다.

참고 자료

http://www.spidc.go.kr
UAE, 두바이 컨테이너 화물처리 제벨알리항으로 2008년 하반기부 터 일원화 작성자: 초이스
중동 허브항만으로 우뚝 선 두바이 21세기 고속 성장 힘입어 …세계 10위 내 진입 :쉬퍼스저널
세계 허브항 순례 (7) 카오슝항 / 옛영광 재현을 꿈꾸는 대만 최 대항만 ‘해양한국’ 필자: 김흥인 부장(현대상선 홍보실)
카오슝 항만: http://blog.naver.com/10in10/100001680164
물류의 중심 싱가폴 항(The Port of Singapore)|작성자 ki0456