[A+]기계공학실험2 Crank Vibration

소개글

Crank-Piston 운동은 회전운동을 직선 왕복운동으로 전환시켜주는 장치로서 자동차, 스팀엔진 압축기 등외에도 기계분야의 여러 곳에 쓰이고 있다. 본 실험을 통하여 왕복운동과 회전운동이 공존할 때에 진동의 형태를 측정해 보고 추의 무게를 변화시켜가면서 추의 무게가 진동에 미치는 영향을 알아본다. 또한 더 나아가 진동의 원인에 대하여 알아보고 진동의 영향 및 해결방법에 대해 고찰해 본다.

목차

1. 서론
가. 실험목적
나. 실험이론

2. 본론
가. 실험장치
나. 실험방법

3. 결론
가. 실험결과
1) 실험 Data-1
2) 실험 Data-2
나. 고찰
1) 토의
2) 오차 요인
가) 실험기기의 위치
나) 감쇠요인
다) 속도스케일
라) 시각적 오차
3) 용어정리 (고유주파수, 공진주파수 비교)
4) 해당 실험을 개선 할 수 있는 방안

4. 참고문헌

본문내용

1. 서론
1.1. 실험목적
Crank-Piston 운동은 회전운동을 직선 왕복운동으로 전환시켜주는 장치로서 자동차, 스팀엔진 압축기 등외에도 기계분야의 여러 곳에 쓰이고 있다. 본 실험을 통하여 왕복운동과 회전운동이 공존할 때에 진동의 형태를 측정해 보고 추의 무게를 변화시켜가면서 추의 무게가 진동에 미치는 영향을 알아본다. 또한 더 나아가 진동의 원인에 대하여 알아보고 진동의 영향 및 해결방법에 대해 고찰해 본다.

<중 략>

1.1. 실험방법
① 평형추를 제거한 상태에서 전원을 넣는다.
② 모터의 회전속도를 점점 증가시키면서 리드의 움직임이 가장 큰 지점을 찾는다. 이때가 공진 주파수를 일으키는 지점이 된다.
③ 섬광 촬영 장치를 이용하여 이때의 회전속도를 측정한다.
④ 리드의 폭을 측정한다.
⑤ 모터의 전원을 끄고 크랭크에 추를 볼트로 고정시킨다.
⑥ 모터를 회전시켜 공진을 일으키는 속도에서 리드의 움직임을 관찰한다.
⑦ 질량을 증가시키면서 위의 과정을 반복한다.

참고 자료

진동계 – http://www.tmi21.com/Nicecart4plus/Shop/Cart/showitem.html?itemID=704&item_subidkey=A262B264
자동차 엔진 진동 측정장치 - https://www.google.co.kr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCEQFjAAahUKEwiZ6unP1ZfJAhUBm5QKHQIIA1Y&url=http%3A%2F%2Fattfile.konetic.or.kr%2Fkonetic%2Fxml%2Fpatent%2FC1A4A0212824.doc&usg=AFQjCNFBv_ON4BIlQH8OdNk9-HDsLlWtNQ&sig2=lytnJZ7j6z7HUGQoSZo5gQ&bvm=bv.107467506,bs.1,d.dGY&cad=rjt