교축유량 실험(항공대)

목차

1. 서론
1.1 실험 목적
1.2 실험 개요

2. 실험 이론
2.1 압력을 기반으로 한 유량 측정 장치 (Pressure-based meters)
2.2 벤추리 유량계
2.3 유동노즐 유량계

3. 실험 장치 및 방법
3.1 실험 장치
3.2 실험 방법

4. 실험 분석
4.1 실험데이터 기록표
4.2 벤추리관 실험
4.3 유동노즐 실험
4.4 속도분포 형상을 통한 유량계산
4.5 열식 질량유량계를 이용한 유량측정
4.6 결론 및 고찰

5. 부록
5.1 유량계 종류

본문내용

1. 서론
1.1 실험 목적
본 실험은 오리피스, 벤츄리 등 다양한 유동 방해물을 사용하여 관로 내부의 유량을 측정하고, 이를 관로 출구의 속도분포(피토관을 사용함)에서 평가된 유량과 비교·관찰해보고 급확대, 급축소 및 엘보우 등에서 나타나는 압력손실을 측정하여 관로유동에서 나타나는 에너지 관계식을 이해하는 것을 목적으로 두고 있다.

1.2 실험 개요
수송되는 유체의 유량을 측정하는 방법에는 여러 가지가 있지만 관로 내부에 유동 방해물을 설치하고 이 방해물 전·후방에서 나타나는 압력차를 측정하여 이를 통해 유량을 얻어내는 교축유량계(Obstruction devices)가 일반적으로 제작 및 설치 용이성 때문에 널리 사용되고 있다. 본 실험에서는 송풍기를 작동시켜 관내유동을 발생시키고, 관내 시스템 중앙에 위치한 두 가지 유량계(벤추리관, 유동노즐) 전후에서 나타나는 각각의 압력차를 측정한다. 이때 압력차 측정은 실험 장치 후면에 설치된 U자관 마노미터를 이용한다. 측정된 압력차 유량계수에 관한 기본 식을 이용하여 유량계수를 계산한 후 실제 유량을 얻는다.

<중 략>

3. 실험 장비 및 방법
3.1 실험 장비
본 실험의 장비는 교축유량계(벤츄리, 유동노즐), 열식유량계, 피토관과 이송장치, 액주계, 송풍기, 컨트롤 패널, 압력계 등으로 구성되어 있다. 실험에서 유량 측정은 관내를 통과하는 일정한 유량에 대하여 두가지 종류의 교축 유량계를 사용하여 측정된 유량계 전 후의 압력 차와 유량계수를 이용하여 유량을 계산한다. 또, 관 속에 삽입되어있는 열식 질량유량계의 프로브를 통해 센서의 측정된 전류공급 양으로 유량을 측정한다. 마지막으로 관의 출구에 설치된 피토관을 사용하여, 관 출구에서의 속도분포를 측정한 뒤, 유량으로 환산하고 실험에서 얻어진 각 각의 유량 측정값과 비교할 수 있다.

참고 자료

없음