두산그룹 구조조정과(비즈니스 리스트럭처링, business restructuring ) 전략적 M&A 성과와 평가

목차

1. 두산그룹의 기업 개요
2. 기업 연혁
3. 두산그룹 의 계열사
4. 전략방향
5. 사업 전략
6. 구조조정(비즈니스 리스트럭처링, business restructuring )
7. 두산 구조조정의 성과
8. 두산 구조조정의 한계
9. 두산그룹의 구조조정 평가
10. 끝나지 않은 두산그룹의 구조조정
11. 두산그룹 구조조정 (1995~2015)
12. 위기와 현실(1995~1998)
13. 91년 낙동강 페놀사태
14. 1차 구조조정 원인
15. 1차 구조조정 (1995년 말 ~ 1997년) 방향
16. 1차 구조조정 (1995년 말 ~ 1997년) 결과
17. 1차 구조조정 후 시장상황 및 문제점
18. 2차 구조조정 (1998년 ~ 1999년)
19. 3차 구조조정 원인
20. 3차 구조조정 (2000년 ~ 2005년)
21. 전략적 M&A
22. Cross - Border M&A
23. Bobcat 인수와 효과
24. Bobcat 인수와 그 여파
25. 3차 구조조정 결과
26. 두산 구조조정의 특징
27. 성공요인1. <앞선 경영마인드>
28. 성공요인2. <과감한 통폐합>
29. 성공요인3. <외자유치 성과>

본문내용

긍정적 평가
. 1995년 다른 기업보다 한발 앞선 과감한 구조조정실시 => 자금확보
. IMF 이후 내실 있는 중견기업 성공적 인수

부정적 평가
. 지나치게 공격적인 기업인수 => 밥켓 인수로 인한 유동성 위기설
. BRICs 등 현지기업 인수합병 => 안정적인 경영활동에 대한 불확실성
. 분식회계, 비자금 조성사건 => 구조조정 성과의 과대평가 의혹

밥켓 정상화를 위한 재무정책
(두산 – 중공업 – 인프라코어 – 밥켓 의 지배구조로 경영악화시 지주사인 두산까지 악영향)
. 풋백옵션 ($12억) 만기 (2012년) 와 차입금 ($23억) 의 상환 연장
: DICC (두산인프라코어 차이나) 의 지분 20% 매각
두산인프라코어의 지게차 사업부 매각
DICC 지분의 추가 매각 검토

두산건설 경영난 해결 급선무
. 2011년 한해 적자 3000 억원에 육박 (부채비율 급증)
. 1조원에 달하는 PF (Project Financing) 대출

이외에도 DIP 홀딩스 (2009년 설립된 구조조정 목적 Paper company) 를 통한
자산 매입 및 매각이 활발해질 전망

Cross - Border M&A
성장 기반 구축이 목표였던 국내 M&A와는 다르게세계 시장 진출을 위한 기술력확보와 세계적인 브랜드 이미지를 갖기 위한 M&A를 시행

참고 자료

없음