설계실습4 결과, Thevenin 등가회로 설계

목차

4. 설계실습내용 및 분석
5. 결과 보고서

본문내용

각각의 오차는 위의 표에 기록된 것과 같다. 오른쪽 회로도에 쓰인 저항의 실제 측정값은 다음 표와 같다.

휘트스톤 브릿지의 회로를 브레드보드를 이용해서 설계한뒤 RL에 걸리는 전압을 측정하기 위해 DMM을 병렬로 연결하여 측정하였다. 전압과 전류의 오차율이 각각 4.26%, 4.74%가 나왔다. 측정에 사용된 4개의 저항의 평균 오차값은 대략 0.4~0.5%가 나온다. 그러나 실제 측정된 오차율이 더 크게 나온 것은 DMM의 내부저항, 도입선의 저항, 점퍼선의 저항으로 인한 것이라고 생각할 수 있다.

<중 략>

Thevenin 등가회로로 설계한 후에 같은 부하를 연결해서 그 측정값이 얼마나 일치하는지를 확인하는 실습이었다. 역시 예상대로 오차는 ±1%의 상당히 정확한 실험 결과가 나왔다. 이 미세한 오차는 여러 가지 원인이 있을 수 있지만 가변저항의 정확한 값 설정이 안된점이 가장 큰 오차 원인일 것이다. 사람이 설정한 가변저항이라 정확한 수치에 근접시킬 수 없기 때문이다.

참고 자료

없음