지역사회-부산북항과 부산신항의 장단점 비교

목차

Ⅰ. 부산 북항의 개요 및 장단점
1. 부산 북항의 개요
2. 부산 북항의 장단점
(1) 부산 북항의 장점
(2) 부산 북항의 단점

Ⅱ. 부산 신항의 개요 및 장단점
1. 부산 신항의 현황
2. 부산 신항의 장단점
(1) 부산 신항의 장점
(2) 부산 신항의 단점

본문내용

Ⅰ. 부산 북항의 개요 및 장단점

1. 부산 북항의 개요
부산 북항의 수심은 5~15m로 국내 여느 항만보다 깊고 조수간만의 차도 1.3m밖에 되지 않는 천혜의 항이다. 일반부두와 컨테이너부두로 구분되지만, 90년대 중반 이후에는 일반부두에서도 대부분 컨테이너 화물을 취급한다. 일반부두의 경우 1~4, 중앙, 7-1, 7-2, 8 및 용호 부두는 컨테이너와 잡화를, 5부두는 컨테이너와 양곡을, 감만 동측 부두는 유류와 잡화를, 동명 부두는 유류와 모래를 각각 취급한다. 다음 컨테이너부두를 살펴보면, 자성대 부두는 우리나라 최초의 컨테이너 전용부두로서 1982년에 완공됐으며, 5만 톤급 컨테이너선 4척과 1만 톤급 컨테이너선 1척이 동시에 접안 가능하고 연간 하역능력은 170만 TEU이다. 우암 부두는 중소형 컨테이너부두로 개발해 1996년에 개장했으며, 2만 톤급 1척과 5천 톤급 2척이 동시에 접안 가능하고 연간 하역능력은 30만 TEU이다. 신감만 부두는 2002년 완공됐으며, 5만 톤급 컨테이너선 2척과, 5천 톤급 피더선 1척이 동시 접안 가능하고 연간 하역능력은 78만 TEU이다. 감만 부두는 1997년 완공했으며, 5만 톤급 선박 4척이 동시에 접안 가능하고 연간 하역능력은 156만 TEU이다. 신선대 부두는 1991년 개장했으며, 5만 톤급 선박 5척이 동시에 접안 가능하고 연간 하역능력은 200만 TEU이다.

2. 부산 북항의 장단점
(1) 부산 북항의 장점
북항은 신항에 비해 터미널의 시설 현대화 측면에서 열세에 있는 것은 사실이다. 그러나 그동안 쌓아 온 브랜드 명성과 주변의 인프라 시설 및 도심과의 근접성은 신항이 가지지 못한 북항만의 장점이다.

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참고 자료

없음