연구자료93 (교통 공항소음)

목차

1. 야간 도로 교통소음의 평가와 건강영향
2. 항공기에 의한 공항 대기오염물 측정
3. 출처

본문내용

주야간 도로 교통소음에 대한 우리나라의 대응방안은 방음성 유기재료의 방음벽, 벽돌에 원형이나 사각형의 동공을 설치한 방음벽, 토담 둑에 나무를 심은 방음둑 등을 건설하거나, 활엽수림에 의한 방음림의 조성으로 대처하고 있다. 최근에는 인천시와 부천시처럼 도로 교통소음이 심한 간선도로변에 투명비닐 후판의 방음판을 설치하거나, 방음돔으로서의 방음천장이나 방음지붕을 설치하는 경우도 늘어나고 있다. 또한 경부고속도로의 서울측 출입 지역에서는 도로교통소음이 심한 부분의 도로를 콘크리트와 토양으로 복개하여 지하화하고 그 상부를 근린공원으로 조성하는 방향으로 대처하고 있다. 우리나라는 항공기에 의한 공항주변 환경오염을 항공기의 소음으로 인한 환경피해에 중점을두고 조사 연구하고 있어, 소음 외의 항공기와 공항의 환경오염 조사활동은 직무 기밀성과 개념적 폐쇄성으로 인해 선진외국처럼 쉽게 수행되지 못하고 있다. 여기서도 한국적 특성을 살
려, 민용 항공기와 군용 항공기의 환경오염 실상을 동시에 연구, 조사하는 방향으로 새로이 접근하는 전향적 자세의 계발이 필요하다.

<중 략>

항공기 오염물 배출량은 중요한 대기오염원이고 인간 건강과 생태계 및 문화재에 직접적, 간접적으로 위해한 악영향을 미치고 있다. 이러한 영향을 산정하는 방법은 나라마다 대륙마다 다르므로, 그 결과치를 비교 산정하여 새로운 산정법 및 평가법의 개발을 도모하고 유발시킬 필요성이 있다.
2.6. 연구 동향
항공기가 배출하는 환경오염물질에 대한 측정 및 산정방법은 세계적으로 다양하게 존재하고 있어, 각 방법의 사용으로 인한 항공기의 이륙과 착륙(LTO) 사이클에 대한 대기오염물질의 배 출량 산정치가 상당한 차이성을 나타내고 있어, 실제적인 환경오염 배출량으로 확정하기에는 상당한 문제점을 내포하고 있다. 이로 인해 공항주변 지역주민의 건강 악영향 평가도 어렵고, 건강피해 배상과 재산권 손실 및 손해배상의 결정도 어렵다. 동시에 지구온난화에 미치는 악영향의 기여성도 확정하기 어려운 실정이다.

참고 자료

Sandra Pirrera, Elke De Valck, Raymond Cluydts, "Nocturnal road traffic noise: A review on
Jermanto S. Kurniawan, S. Khardi, “Comparison of methodologies estimating emissions of
한국과학기술정보연구원(KISTI) : http://www.kisti.re.kr
고경력과학기술인 프로그램 : http://www.reseat.re.kr
한민족과학기술자네트워크 : http://www.kosen21.org
한중일영 한자 센터: http://www.upaper.net/efictions