[물류론] 다국적기업의 국제물류

등록일 2002.10.22 한글 (hwp) | 3페이지 | 가격 800원

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목차

1. 다국적기업의 자가물류
(1) 자가물류의 의의

2. 생산의 국제화와 기업 내 물류
(1) 생산의 국제화
(2) 기업 내 무역

3. 다국적기업의 국제물류체계
(1) 고전적 시스템(Classical System)
(2) 일시거점시스템(Transit System)
(3) 직송시스템(Direct System)
(4) 다국향창고시스템(Multi-country Warehouse System)
(5) 역내기업화 시스템

4. 다국적기업의 국제물류체계의 선택요소

본문내용

1. 다국적기업의 자가물류
(1) 자가물류의 의의
물류시장에서의 물류활동은 타인운송으로서의 타인물류와 화주가 직영하는 자가물류로 구분된다. 타인물류는 화주기업의 자기화물(원재료나 제품)의 물류를 전부 또는 일부를 물류업에 위탁하고, 자가물류는 화주기업이 자기 화물물류를 자체 물류수단을 이용하는 것이다. 자가물류는 기존 물류시장에 큰 영향을 미치게 된다. 이러한 자가물류는 물류시장에서 영업의 수단이 되어서는 안 되며, 엄밀하게는 물류시장의 구성요소로서도 제외되나 자가물류를 무시하고 물류시장을 거론해서도 안 된다. 이 경우 물류시장에서 영업수단으로 되지 않는 것은 이윤추구라는 자본의 원리에 포함되어 이질적인 경쟁자로서 위치한다. 화주 기업의 자가물류를 행하는 것은 화주가 사기업으로서 물류비용의 삭감이나 물류의 시스템화를 통하여 이윤의 확대를 도모하는데 있다.
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