ESD란?, 수소경제와 SOFC (고체산화물연료전지)에 대해서.

소개글

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목차

1. ESD(electrostatic spray deposition)란?
▶ ESD(electrostatic spray deposition)란 무엇인가?
▶ ESD 장치의 구성
▶ ESD의 실행 절차
▶ ESD에 의해 제조된 박막의 성능에 미치는 요인

2. 수소경제와 SOFC(고체 산화물 연료전지)에 대해서.
▶ 수소경제란 무엇인가?
▶ SOFC(고체 산화물 연료전지)란?
▶ 고체 산화물 연료전지의 원리
▶ 고체산화물 연료전지의 특성

3. Reference

본문내용

▶ 고체산화물 연료전지의 특성
SOFC는 고온에서 운전함으로써 자체적인 발전 효율이 높고(작동온도의 상승에 따라 이론효율은 감소하지만, 온도상승에 따라 전기저항, 전극반응저항은 작아지므로, 온도 상승에 따른 이론 효율의 감소를 보충할 수 있기 때문에 SOFC의 효율이 저온형 연료전지보다 높다.), 가압 조건에서도 운전이 가능하여 연료전지의 성능이 증가할 뿐만 아니라 고온, 고압의 배기가스를 이용하는 가스터빈을 연계하여 발전할 경우 전체 발전시스템의 효율을 70% 이상 증가시킬 수 있다는 장점이 있다. 고온에서 작동되므로 다른 연료전지에서 필요한 귀금속전극촉매를 사용하지 않고도 반응을 가속화시킬 수 있으며, 연료극 측에서의 내부 개질 반응이 가능하여 개질기를 간략화 할 수 있을 뿐만 아니라, 수소 이외에 천연가스 및 석탄가스 등의 다양한 연료를 사용할 수 있는 특징이 있다.
SOFC 발전은 전기화학 반응에 의해 발전이 되므로 기존의 연료를 태워서 발전하는 석탄 화력발전에 비하여 NOx 배출량이 약 1/38 이며, SOx의 배출량도 매우 적고, 소음이 거의 없는 저공해 발전이다. 또한 고효율 발전이므로 기존의 화력발전소에 비하여 CO2의 배출량을 50% 정도 줄일 수 있다. SOFC는 모듈화 하여 대량생산이 가능하기 때문에 장소의 제약을 받지 않고, 전력수요지에 적합한 SOFC 발전소를 건설할 수 있다.

참고 자료

- 고체산화물 연료전지 발전시스템에 대한 최근 연구 개발 동향, 표성수 외 5명, 한국에너지
- 정전기 분무 증착법에 대한 최근 연구 동향 고찰, 류성욱 외 1명, 한국액체미립화학회지
- 고체산화물 연료전지 개발, 한양대학교 신소재공학부 나노에너지 소자 연구실