유체마찰손실 실험 결과 레포트

소개글

화학공학실험 중 유체마찰손실에 관한 실험결과 레포트 입니다.

목차

1. DATA 처리
1) 실험데이터
2) 오리피스와 벤츄리미터 DATA처리
3) 급확대, 급축소 DATA 처리

2. 결과분석

3. 결론 및 토의

4. 참고문헌

본문내용

1. DATA 처리
실험은 오리피스 → 벤츄리미터 → 급확대 → 급축소 순으로 실시하였다.
이때 유류의 방향은 왼쪽에서 오른쪽으로 흐른다.
오리피스 → 벤츄리미터 → 급확대 → 급축소
유량 측정
수두차 측정
유량의 경우 로타미터(rotameter)를 이용해 측정하는데 실험시 고장의 이유로 사용하지 않고 나오는
유량은 매스실린더를 통해서 측정하였다.
수두차는 실험기구 옆에 달린 수두차 측정기(manometer)를 통해서 측정하였다.
1) 실험데이터
종류



3. 결론 및 토의
실험에서 주어진 조건은 관의 상류관지름과 하류관지름 그리고 측정된 유량과 수두차이다. 이번 실험에서
쓰이는 기본적인 식은 베르누이 방정식이고 베르누이 방적식을 변형하여 각 관에 맞는 식을 세웠다.
그리고 주어진 조건과 측정값을 통해서 유량과 압력차, 마찰계수를 계산하였다. 유량을 통해서 압력차를 계산
하였고 이를 실제 수두차와 비교를 하였다. 오리피스만이 이론값이 실제 수두차에 비해서 작은 값을 보였다.
이론값은 실험을 통해서 얻어진 data로 만들어진 실험식을 기반으로 하는데 벤츄리미터의 경우 실험식이
상당히 잘 들어맞는 걸 볼 수 있다. 실험식으로 된 이론값이기에 실제로 측정한 수두차값에 문제가 없을 경우
오차가 발생한다면 이론값에 문제가 있다고 볼 수 있다. 오차가 발생한 원인을 생각해 보자면
(1) 베르누이 방적식 가정시 무시한 요소
베르누이 방정식에서 라는 가정을 하였고 전체마찰계수 는 표면마찰과 형태마찰을 모두 내포 하는데
계산시 표면마찰은 유량이 표면마찰을 무시 할 만큼의 유속을 가진 유체가 흐르며 난류를 형성하기에 표면

참고 자료

없음