해양안전과 FMEA에 대한 고찰

목차

Ⅰ. Introduction

Ⅱ. 안전설계
1. Concept of Design for Safety
2. Design for Safety in marine
2.1. 해양 안전에 대한 국제적 동향
2.2. Design for Safety of marine

Ⅲ.안전성 분석 도구

Ⅳ. FMEA
1. Concept
1.1 DFMEA (설계고장mode 영향해석)
1.2 PFMEA (공정고장mode 영향해석)
2. Procedure
2.1. What's a "Failure Mode"?
2.2. The factor for FMEA
2.3. What's RPN?

Ⅴ. Improving FMEA
1. Revised Matrix FMEA based on FUZZY LOGIC
1.1. Concept
1.2. What's a "Fuzzy Logic"?
1.3. Procedure
2. Scenario-Based FMEA using expected cost
2.1. Concept
2.2 What's a "expected cost"?

Ⅵ. Conclusion

Ⅶ. Reference

본문내용

20세기 이전까지 산업 혁명 때의 생산성 중심의 산업이 이어져 왔으나 20세기 중간에 이르러서는 품질이라는 개념이 도입되었고, 산업도 더 이상 생산성 위주가 아닌 품질 중심의 산업으로 바뀌었으며, 21세기가 된 지금은 품질중심을 넘어서서 고객 중심, 환경 중심의 산업으로 이념자체가 변모하고 있다. 이러한 품질은 초기에는 설계규격에 대한 적합성(conformance with specification)을 내세우는 생산자 중심이었지만, 이후 설계규격이 고객의 요구를 제대로 충족하느냐에 대한 문제가 제기됨으로서 품질도 고객 만족 중심(customer satisfaction)으로 그 방향이 바뀌었다.
구체적으로 들어가서 품질을 다시 정의하기 위해 산업을 자동차, 비행기, 선박의 제조 산업 등으로 국한시키면 이들 산업에서는 품질을 "안전성(Safety)"으로 재정의 할 수 도 있을 것이다. 이들 산업에서 안전성이란 제품/시스템 자체의 파괴뿐만 아니라 인명 피해 등과 밀접하게 관계되어 있기 때문에 이 산업들에서 중요하게 여겨지고 있다. 따라서 이들 산업에서는 품질을 높이고 고객만족을 이루기 위해선 제품에 대한 "안전성 평가(Safety Assessment)"와 이에 따른 "안전설계(Design for Safety)"가 매우 중요하다 하겠다.
안전설계를 위해서는 설계과정에서 혹은 testing 과정에서의 안전성의 평가가 우선되어야 한다. 실제로 안전설계를 위한 안전성의 평가는 여러 벙법으로 이뤄지고 있으며, 보다 효율적이고 실제적인, 그리고 정확한 안전성의 평가를 위해 방법에 있어서도 많은 발전과 노력이 있다.
안전성의 평가 방법에는 대표적으로 Taguchi Method, FMEA(Failure Modes & Effects Analysis), QFD(Quality Function Deployment), Seven Basic (Old) Tools of Quality Control, Seven Management (New) Tools of Quality Control, Design of experiments for Quality Control, 다변량해석법 등이 있다. 이 논문에서는 이 중에서 FMEA에 대하여 알아보고 더 발전된 형태의 FMEA에 대해서도 고찰해 보고자 한다.

참고 자료

없음