그렇지만 제1심과 제2심의 판결과는 달리 대법원은 허베이호 규모와 사고 당시 파공의 크기를 산술적으로 계산하여, 허베이호 규모에 비하여 손상이 미미하므로 형법 제187조에서 정한 선박의 ... 파괴에 이를 정도가 아니라고 판시하였다. ... 따라서 이 논문에서는 형법 제187조의 보호법익을 검토한 뒤, ‘파괴’에 관한 판례와 학설의 입장을 비판적으로 고찰하고서, 파괴에 관한 새로운 개념정립을 시도하고 있다.
위험도 분석 결과 충돌 방지공 설치 이전에는 연간 파괴확률이 기준치인 0.0001을 초과하여 충돌 방지공이 필요한 것으로 분석되었다. ... 본 논문은 선박충돌을 고려하여 위험도 분석과 비선형 수치해석을 실시하였다. ... 따라서, 선박의 충돌을 방지하기 위해서 인공섬과 콘리트트 블록으로 만든 방파제 벽을 사용하여 설계하였다.
해양오염방지법위반 · 업무상과실선박파괴 · 선원법위반 Ⅲ. 결론 Ⅳ. 참고문헌 Ⅰ. 서론 1. ... 해양오염방지법위반 · 업무상과실선박파괴 · 선원법위반 [대법원 2009. 4. 23., 선고, 2008도11921, 판결] 예인선단과 대형 유조선의 충돌로 초래된 ‘태안반도 유조선 ... 총 9차례의 충돌로 인해 유조선의 옆 부분이 파손되면서 대략 10,500여 톤의 기름이 바다로 유출되었고, 이로 인해 국내 사상 최대의 해양 생태계 파괴 상황이 발생했다. 2.
■ 선박에서의 오염방지에 관한 규칙 [별지 제5호의7서식] 오존층파괴물질 설비 처리업체(단체) 지정 신청서 ※ 색상이 어두운 난은 신청인이 작성하지 않습니다. ... 접수번호 접수일시 처리기간 14일 신청인 업체명 또는 단체명 성명(대표자) 사업자등록번호 사업장 전화번호 사업장 팩스번호 사업장 주소 「해양환경관리법」 제42조제3항 및 「선박에서의 ... 오존층파괴물질 회수설비의 보유 현황과 각 회수설비의 제원 및 작동지침서 2. 오존층파괴물질을 저장할 수 있는 수용시설의 보유 현황 처 리 절 차 신청서 작성 ? 접 수 ?
오존층파괴물질기록부는 한글로 기록하여야 하며 IAPP증서를 소지하는 선박은 영어로 기록하거나 병기할 것 The entries in the Ozone Depleting Substances ... 「선박으로부터의 오염방지를 위한 국제협약」 부속서 6의 제6.1규칙을 적용받는 선박) (Each ship subject to regulation 6.1 of MARPOL Annex ... [별지 제5호의9서식] (제1쪽) 오존층파괴물질기록부 OZONE DEPLETING SUBSTANCES RECORD BOOK (오존층파괴물질을 포함하고 재충전할 수 있는 설비를 보유한
또한 일반 구조 선박과 충돌한 빙산모형은 원형의 상태를 거의 유지한 반면, 내빙 구조 선박과 충돌한 빙산 모형은 내빙 구조의 구형 선수에 의해 빙산이 일부 파괴되는 현상이 발견되었다 ... 본 연구는 LS-DYNA 971 을 이용하여 내빙 구조 선박과 빙산 모형 간의 충돌 시험을 수행 후 북극해 운항 선박의 내빙 능력을 분석하였다. ... 실험 결과 일반 구조 선박의 구형 선수에 빙산 모형에 의해 움푹 들어간 약 1.8 미터 깊이의 선체 손상이 발생하였으나, 내빙 구조 선박의 충돌에서는 약 1.0 미터 깊이의 선체 손상만이
■ 선박에서의 오염방지에 관한 규칙 [별지 제5호의8서식] 오존층파괴물질 설비 처리업체(단체) 지정서 지 정 번 호 : 제 - 호 사 업 자 상 호 대 표 자 사업자등록번호 주 소 ... 사업장의 주소 비 고 「해양환경관리법」 제42조제3항 및 「선박에서의 오염방지에 관한 규칙」 제31조제3항에 따라 이 지정서를 발급합니다.
국제해운 역사에 기록되는 대형 해양오염사고의 대부분은 유조선으로 인해 발생하였으며, 이러한 사고로 인해서 연안국들의 해양환경은 파괴되고 어자원은 오염되어 피해주민들이 생계유지의 어려움을 ... 선박의 해양사고로 유출된 대량의 기름유출로 인한 해양오염 피해규모는 매우 심각하다. ... 선박으로 인한 해양오염을 방지하고 해양환경을 보호하기 위한 목적으로 1954년 제정된 OILPOL협약은 기국의 관할권을 보장하고 항만국의 개입을 최소한으로 제한시켰다.
상수 연구, 이동하는 선박에서 Acoustic Doppler Current Profiler를 사용한 베드 전단 응력 추정 연구 등을 하고 싶습니다. ... 파형 복부판이 수평 곡선 I형 거더의 극한 거동에 미치는 영향 분석 연구, 댐 유입 예측을 위한 수정된 다층 퍼셉트론 모델의 개발 연구, 응집구역 모델링을 이용한 콘크리트 앵커 인발파괴 ... 영상 기반 해석 연구, 일축압축을 받는 내부 구속 중공 CFT 기둥의 최적 구속 효과 연구, 남극 서부 마리안 코브의 미세 플라스틱 운송 과정 분석 연구, 구조물의 속도 의존적 파괴
실질적인 멸실이란 화재로 인해 선박이 전소되거나 선박이나 적하 등이 침몰, 충돌, 좌초 등으로 완전히 파괴된 상태 등을 말한다. ... 물적손해는 피보험목적물의 멸실 또는 파괴 그 자체에 대한 손해를 말한다. 이는 실체적 손해라고도 하며 해상보험에서 손해라고 하면 물적손해를 의미한다. ... 해상보험은 피보험선박이 타 선박과 충돌한 경우 상대 선박의 선주나 그 화물의 주인에 대해 피보험자가 책임져야 하는 배상책임까지도 보상한다.
고대 로마의 환경문제1) 고대 로마① 로마는 그리스보다 도시화가 더 대규모로 진행되었고 전쟁 무기와 선박제조가 더욱 크게 일어났기 때문에 자연파괴도 그리스에 비해서 더 심각함 ② 도시국가이던 ... 고대 그리스의 나무 부족과 숲의 파괴1) 고대 그리스 ① 숲의 파괴는 이미 고대 그리스 시대부터 커다란 문제로 부각됨 ② 고대 그리스의 숲을 파괴하는 데는 농업뿐만 아니라 대규모 선단의 ... ③ 인간의 농경 생활에 의해서 일어나는 환경문제- 관개농업을 할 경우 토양 염분의 증가로 인한 토양의 척박화- 농토와 농경사회의 유지에 필요한 나무를 조달하기 위해 벌어지는 숲의 파괴로
고대 로마의 환경문제1) 고대 로마① 로마는 그리스보다 도시화가 더 대규모로 진행되었고 전쟁 무기와 선박제조가 더욱 크게 일어났기 때문에 자연파괴도 그리스에 비해서 더 심각함 ② 도시국가이던 ... 고대 그리스의 나무 부족과 숲의 파괴1) 고대 그리스 ① 숲의 파괴는 이미 고대 그리스 시대부터 커다란 문제로 부각됨 ② 고대 그리스의 숲을 파괴하는 데는 농업뿐만 아니라 대규모 선단의 ... ③ 인간의 농경 생활에 의해서 일어나는 환경문제- 관개농업을 할 경우 토양 염분의 증가로 인한 토양의 척박화- 농토와 농경사회의 유지에 필요한 나무를 조달하기 위해 벌어지는 숲의 파괴로
고대 로마의 환경문제1) 고대 로마① 로마는 그리스보다 도시화가 더 대규모로 진행되었고 전쟁 무기와 선박제조가 더욱 크게 일어났기 때문에 자연파괴도 그리스에 비해서 더 심각함 ② 도시국가이던 ... 고대 그리스의 나무 부족과 숲의 파괴1) 고대 그리스 ① 숲의 파괴는 이미 고대 그리스 시대부터 커다란 문제로 부각됨 ② 고대 그리스의 숲을 파괴하는 데는 농업뿐만 아니라 대규모 선단의 ... ③ 인간의 농경 생활에 의해서 일어나는 환경문제- 관개농업을 할 경우 토양 염분의 증가로 인한 토양의 척박화- 농토와 농경사회의 유지에 필요한 나무를 조달하기 위해 벌어지는 숲의 파괴로
우라늄과 같은 원자 연료는 공기나 다른 화학 물질의 도움 없이도 파일 안에서 스스로 열을 생산하며 몇 파운드만 가지고도 ‘퀸메리호’와 같은 큰 선박을 이동시킬 수 있는 에너지를 가지고 ... 우라늄 몇 파운드에는 ‘퀸메리호’로 하여금 바다를 가로지르게 만들 수 있는 에너지가 잠재되어 있긴 하지만 몇 파운드짜리 초소형 발전소로 선박을 이동시킨다는 것은 어림도 없다. ... 우라늄 몇 파운드로 큰 선박을 움직이지는 못하지만, 굉장히 적은 양으로도 ‘퀸메리호’를 움직일 수 있는 에너지가 있다고 해서 매우 적은 양의 물체라도 제 역할을 할 수 있다는 말이
고대 로마의 환경문제1) 고대 로마① 로마는 그리스보다 도시화가 더 대규모로 진행되었고 전쟁 무기와 선박제조가 더욱 크게 일어났기 때문에 자연파괴도 그리스에 비해서 더 심각함 ② 도시국가이던 ... 고대 그리스의 나무 부족과 숲의 파괴1) 고대 그리스 ① 숲의 파괴는 이미 고대 그리스 시대부터 커다란 문제로 부각됨 ② 고대 그리스의 숲을 파괴하는 데는 농업뿐만 아니라 대규모 선단의 ... ③ 인간의 농경 생활에 의해서 일어나는 환경문제- 관개농업을 할 경우 토양 염분의 증가로 인한 토양의 척박화- 농토와 농경사회의 유지에 필요한 나무를 조달하기 위해 벌어지는 숲의 파괴로
따라서 해상운송 기업이 파괴 등으로 인해 환경적 문제가 발생할 수 있습니다. 이러한 문제는 해양 보호 및 생태계 회복과 같은 환경 보전 조치를 통해 예방할 수 있습니다. ... 선박이나 기계의 결함으로 인해 운항 중의 사고가 발생할 수 있습니다. 기계의 오작동으로 인해 선박이나 화물이 손상을 입을 수도 있습니다. ... 이러한 자연 요인으로 인해 선박이나 화물이 손상을 입을 수 있습니다. 셋째로, 기술적 요인으로는 선박 및 기계의 결함, 기계 오작동 등이 있습니다.
전손은 선박이 완전히 파괴되거나 심각한 손상을 입은 경우를 의미하며, 분손은 일부분이 손상을 입은 경우를 의미합니다. ... 현실전손은 피보험목적물이 파괴되거나 회복이 불가능한 정도로 심한 손해가 발생한 경우에 성립합니다. ... 선박의 위부: 보험목적인 선박의 가액을 초과하는 비용을 지불하지 않으면 현실전손을 피할 수 없는 경우, 보험목적인 선박의 위부로 간주됩니다.
고대 로마의 환경문제1) 고대 로마① 로마는 그리스보다 도시화가 더 대규모로 진행되었고 전쟁 무기와 선박제조가 더욱 크게 일어났기 때문에 자연파괴도 그리스에 비해서 더 심각함 ② 도시국가이던 ... 고대 그리스의 나무 부족과 숲의 파괴1) 고대 그리스 ① 숲의 파괴는 이미 고대 그리스 시대부터 커다란 문제로 부각됨 ② 고대 그리스의 숲을 파괴하는 데는 농업뿐만 아니라 대규모 선단의 ... ③ 인간의 농경 생활에 의해서 일어나는 환경문제- 관개농업을 할 경우 토양 염분의 증가로 인한 토양의 척박화- 농토와 농경사회의 유지에 필요한 나무를 조달하기 위해 벌어지는 숲의 파괴로
