"화물운송약관" 검색결과 381-400 / 1,155건

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  해상보험론 과제

  드디어외한 모든 화물 헤이그규칙의 적용대상이 되는 물건은 ‘산동물’(Live Animal)과 계약에 의거 ‘갑판적(OnDeck)으로 운송되는 적하’ 및 ‘비상업적으로 운송되는 특수화물 ... 따라서 이로 인한 손해를 보상받으려면 특별약관으로 부보해야 한다. ... 따라서 화물의 선적전과 양하후의 운송구간에 관하여는 면책특약이 가능하다. 4.

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.05.19

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  해상보험 사례

  이 사건 선박은 부산항에서 보험계약의 조건인 현상조사 및 수리를 받은 후 화물운송을 위하여 중국 뉴잉코우(NEW YINGKOU)항에 입항하여 정박하고 있다가 같은 달 30. 10:30경 ... 마그네사이트 화물을 적재한 후 같은 달 31. 12:30경 출항하여 목적지인 일본의 쿠타감(KUTAGAM)항을 향하여 항해하던 도중 같은 해 2. 1. 21:30경 북위 40°09 ... 또, 추정전손인지 여부의 판단을 위한 영국 해상보험법 및 협회선박기간보험약관상의 선박수리비는 훼손된 선박을 원상으로 회복하는 데 소요되는 비용으로서, 이에는 선박의 손상 부위와 정도를

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.11.18

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  선하증권의 개념과 종류 및 비교

  뒷면에는 운송약관이 기재되어있습니다. ... 선하증권을 목적 항까지 그대로 사용합니다. 13.약식선하증권(Short B/L) 선하증권에는 뒷면에 선택약관이 기재되어야하는데 약관조항이 너무 길고 복잡하여 이를 생략하고 발급절차를 ... 이것은 해상운송계약의 증거서류이며 운송인이 화물을 인수 또는 선적했음을 증명하는 서류이자 지정된 목적지까지 운송하겠다는 증서이며 증권의 정당한 소지인에게 화물을 인도할 것을 약속하는

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.11.06

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  공공해손에 대한 검토

  그러나 선박소유자는 운송계약에 의해 통상의 위험에 대비하여 안전하게 항해를 수행하고 운송물을 관리할 의무가 있으므로 이러한 범위 내에서의 행위는 비상의 처분이 되지 아니하고, 동 행위가 ... 앤트워프 규칙 공동해손제도는 위험공동체의 내부관계를 조정하기 위한 것이기 때문에, 현행 상법의 공동해손에 관한 규정은 관·정기용선계약약관·해상보험계약갹관 등에서 공동해손관계의 규준으로 ... 상법 제 795조 제1항의 운송물에 관한 주의의무 위반을 구성한다면 오히려 손해배상책임을 부담하게 된다. 3.

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.12.09

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  [A+ 해상보험론] 해상보험 사고사례

  해상보험에는 기본적으로 적하보험, 선체보험이 포함되지만, 적하보험은 창고간약관 또는 운송약관에 의거하여 향해에 수반하는 내수 또는 육상에서 위험을 또한 담보하는 경우가 있다. ... 우리나라 해상보험거래에서도 영국의 협회보험약관에 의해 계약이 이루어지고 있다. 2.해상보험사고의 사례조사 폭풍으로 인한 적재물품의 손상에 대한 책임과 목적지불이행에 대한 회사가 입은 ... 무역이 항공, 철도, 해상운송으로 이루어지는 여러 가지 방법이 있지만 그 중 세계적으로 해상운송이 가장 많이 이용 되고 있습니다 .

  리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.01.09

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  선화증권의 종류

  선박회사의 면책약관을 전부 기재한 배면약관이 갖추어져 있는 선화증권으로서, 규격이 너무 커서 보통 이용되지 않고, 대신에 약식(배면백지식)선화증권이 많이 이용되고 있다. (2) 약식 ... 즉, 차후에 파손화물에 대하여 문제가 제기된다면 수출업자(송화인)는 L/I에 근거하여 선박회사에 보상책임을 져야 한다. ... 원본 이외의 모든 선화증권 사본에는 “Nonnegotiable(비유통성)”이라는 도장이 찍혀 있으며, 이들 사본으로는 화물상환이 되지 않고 은행에서도 매입하지 않는다. 5.

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.01.12

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  선하증권

  선하증권의 약관해설 (1)표면약관 B/L 전면 상에 나와 있는 약관 물품수령 → 운송 → 인도지까지 운송 → 지시인 또는 양수인에게 인도 (2)운송경로(Route for Transport ... 사항만 갖추고 보통선하증권(Long Form B/L)의 이면약관이 생략된 것 3)컨테이너선하증권(Container B/L) 컨테이너 적재설비를 갖추고 있는 선박에 화물을 선적한 경우 ... 대하여 반증이 허용되지 않음 화주가 목적에서 화물인도청구를 할 때는 운송인에게 B/L원본을 제시하고 화물과 상환함 B/L원본 = 화물의 인도와 동일한 효력이 있음 화물에 대하여 B

  리포트 | 27페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.02.28

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  [택배][택배서비스][FedEX][페덱스][택배업][택배산업][택배회사]택배서비스의 의의, 택배서비스의 활용절차, 택배서비스의 현황, 이용 실태, 외국 택배회사(FedEX, 페덱스) 사례로 본 택배서비스의 변화 추세 분석

  약관 인지 및 주요사항 설명 여부1) 운송장내 약관 인지2) 주요사항 설명 여부4. ... 약관 인지 및 주요사항 설명 여부1) 운송장내 약관 인지521명의 소비자에게 사업자로부터 받은 운송장내에 약관의 일부 주요조항이 발췌되어 기재되어 있는 것을 알고 있었는지 문의한 결과 ... 인도한 날로부터 7일이내 통지를 하지 아니하는 한 소멸한다.2) 운송장 작성작성 주체통상 택배 회사 약관에 의하면 운송장은 소비자가 기재하도록 되어 있음.

  리포트 | 22페이지 | 7,500원 | 등록일 2008.10.08

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  헤이그규칙, 헤이그비스비규칙, 헤이그의정서(PPT)

  : 선주와 화주의 지위 차이 부관계약 ( 계약서에 약관을 첨부한 계약 ) → 운송인의 면책약관이 남용되었다 . ... 및 인도 항해과실 - 항해 및 선박의 취급 의의 : 면책약관의 금지를 법적으로 확립 ( 최초 ) 헤이그 규칙 - 내용 1- 운송인의 책임 상당주의 의무 ① 선박의 감항성 확보 ② ... 및 개품의 번호 , 수량 또는 중량 ③ 화물의 외관상태 → 운송인이 화물을 수령했다는 추정적 증거 헤이그 규칙 - 내용 3- 운송인의 면책사항 항해 과실 화재 해상 고유의 위험 불가항력

  리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.07.04

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  해상보험

  (항로, 출발지, 도착지) - 보험조건, 운송선박과 방법 (운송용구, 선박의 등급), 손해율 마. ... 화물보험 화물에 관한 위험을 담보하는 보험 선박보험 선박의 위험을 담보하는 보험 배상책임보험 제3자에 대한 배상책임을 담보하는 보험으로 충돌배상보험과 재보험이 있다. ... 보험목적물(the subject-matter insured)의 종류 보험목적물(the subject-matter insured)에는 크게 화물에 관한 위험을 담보하는 적하보험(화물보험

  리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.09.12

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  선하증권

  및 운송약관(면책약관을 포함) 등을 명시한 서류이다. 2) 수출업자 화환어음을 매도(negotiation)하는 데 있어서 선적을 증명하는 서류이다. ... 선하증권은 운송인이 운송계약 및 약정운임을 전제로, 화물을 선적한 후에 송화인의 요청에 따라 발급하며, 운송계약의 당사자인 운송인과 송화인, 그리고 운송계약의 목적물인 화물은 선하증권을 ... 또한 선하증권이 수령증 및 권리증권의 기능을 가지려면 선하증권의 일반약관 또는 추가약관에 'C/P가 B/L에 편입(incorporated)되어 본 항해를 규제한다.'

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.01.29

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  종합무역실무 21차 해상보험 및 수출보험제도

  운 송도중의 위험은 원칙적으로 운송인이 보상해야 하지만, 운송인은 약관에 의 하여 손해를 전액 보상하지 않으므로 위험으로부터 손해를 보상받으려면 보 험회사와 보험계약을 체결하여야 한다 ... 타물과의 충돌․접촉 ⑤ 피난항에서의 화물의 하역 ⑥ 지진, 화산의 분화, 낙뢰 ⑦ 공동해손 희생 ⑧ 투하로 인한 손해 ⑨ 갑판유실⑩ 본선, 부선 선창, 운송용구, 컨테이너, 지게차 ... 용구의 전복 또는 탈선 ④ 본선, 부선, 운송용구의 타물과의 충돌․접촉 ⑤ 피난항에서의 화물의 하역 ⑥ 지진, 화산의 분화, 낙뢰 ⑦ 공동해손 희생 ⑧ 투하로 인한 손해 ⑨ 갑판유실⑩

  리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.01.26

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  서비스마케팅- DHL과 한진택배 비교분석

  시사점 및 결론 (1) DHL 소비자 입장을 배려하는 국제 운송 협약의 반영이 시급 DHL 코리아 약관 1. ... 보상관련약관 : 항공운송상 손실이나 손해가 발생 했을 경우엔 kg 당 미화 20 달러를 보상하며 , 발송물 당 보상액도 최대 100 달러를 넘지 않는다 . 3. ... 반품회수까지 일관서비스를 제공 또한 안전한 무진동차량을 이용하여 군사장비나 이집트 유물 같은 특수 운반서비스도 제공 한진택배 14 (2) 한진택배 Price 일반 택배 서비스 요금 다수 화물을

  리포트 | 52페이지 | 2,500원 | 등록일 2015.05.27

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  해상담보위험

  신협회적하약관 담보위험2조 공동해손약관3조 쌍방과실충돌약관4조 일반면책약관5조 불감항 및 부적합 면책약관6조 전쟁면책약관7조 동맹파업면책약관8조 운송약관9조 운송계약종료약관10조 항해변경약관11조 ... 신협회적하약관 담보위험ICC(C)열거책임주의1. 화재, 폭발2. 좌초, 교사, 침몰, 전복3. 육상 운송 용구의전복, 접촉4. 물 이외의 타물체와 충돌, 접촉5. ... 면책조항과 동일(3) 보험기간본선에 있는 동안의 위험만 담보(본선 적재 시 전쟁위험 개시, 화물 하역될 때종료 담보기간 15일)3) 협회동맹파업약관(1) 담보위험제1조(위험조항)이

  리포트 | 8페이지 | 1,300원 (35%↓) 845원 | 등록일 2013.01.03

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  신용장을 악용한 무역거래 사기사례

  사건개요 운송계약을 체결하고 화주로부터 화물은 인수한 운송주선인이 발행하는 여러형식의 화물수령증 , 이는 Received B/L 의 성격을 갖는다 . ... 복합운송을 취급하는 운송중개인협회의 국제연맹이다 . 우리나라에서는 한국국제복합운송인협회에서 정회원으로 일괄가입 한 바 있다 . 1. ... 피고의 주장 동진해운의 반박 부지약관 ( Unknow Clause) 컨테이너 선적의 경우 송화인이 컨테이너에 적입할 때 선박회사는 확인하지 않으므로 선박회사는 내용물의 상태를 확인

  리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.01.08

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  무역 인프라 (허브)

  구분 보세운송 -항공 -해상 선사 항공사 요금 50000원/월 화물정보수신료 50000월/월 100000원/월 ASP 전송료 별도 구분 포워더 -항공 -해상 보세창고 -항공 -해상 ... 통합커뮤니티 제공 사용자간 커뮤니케이션을 강화 커뮤니티 서비스를 제공 가입 안내 기업/개인회원 선택 서비스 이용약관 동의 사업등록번호 입력 기업/사용자정보 입력 업체 선택 서비스 선택 ... 요금 40000원/월 40000원/월 (향후별도공지) (향후별도공지) 구분 보세운송 -항공 -해상 선사 요금 100000원/월 (향후별도공지) (향후별도공지) 은행 포탈 포탈이용료

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.01.16

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  국제운송과 보험(무역학의 이해, 국제운송, 해상보험, 무역학)

  발행되는 운송증권 컨테이너 화물에 사용 약식선하증권 short form B/L 선하증권으로서의 필요기재사항을 갖추고 있지만 보통 선하증권의 배서약관이 생략된 증권 ( 증권에 선하증권이외의 ... E,F 그룹 - 수입업자 C,D 그룹 - 수출업자 계약체결 조건 수출상 수입상 가격조건 C 그룹 : CFR, CIF, C갑판적 화물에 대해 적용하는 특별약관 . ... 복합운송 특정화물을 육 , 해 , 공로 중 어느 두 가지 이상의 서로 다른 운송수단을 이용하여 출발지에서 최종 목적지까지 화물을 옮겨싣지 않고 일관수송하는 것 복합운송인 (freight

  시험자료 | 42페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.10.24

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  위험과 보험(해운회사) PPT, 보험론

  모든 손해 화물 – 적하보험 선박 - 선박보험 유류 가격 변동 계속되는 벙커c유 가격 상승 해운산업의 유류 비/매출액 비중은 상당히 높은 편 재무관리 Risk 파악 해운회사 유류가격 ... 형태별 보험 범위 조건C 화재폭발 좌초, 교사, 침몰, 전복 육상 운송용구의 전복, 탈선 조건B 충돌, 접촉 조난항 양하작업에 기인한 손해 공동해손 희생손해 조건A 투하 지진, 분화 ... , 낙뢰 갑판상 유실 선박, 부선, 선창, 운송용구 등에의 해수, 호수, 하천수 유입 선적, 하역 작업중 해수면으로 낙하 또는 추락하여 발생한 포장 단위당의 전손 위의 면책사항 이외의

  리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.07.09

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  헤이그 규칙, 헤이그 비스비 규칙, 헤이그 의정서

  약관에 운송인의 책임을 증가시킬 수는 있도록 하고 있다. ... 따라서 하터법은 선주의 항해과실에 대한 면책이 면책약관의 효과로서가 아니고 법적인 효과였다는 것, 그리고 선박의 내항성유지에 관한 주관주의의 채용 및 상업과실에 대한 면책약관의 금지를 ... 운송인은 그 책임을 면치 못하며(면책조항 추가 금지조항), 보험의 이익을 운송인에게 양도하는 조항 또는 이와 유사한 모든 조항은 면책약관과 같이 무효로 하지만(제3조 8항), 선하증권의

  리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.07.04

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  해상보험

  보험기간 1)위험의 개시 적하보험계약에서는 위의 운송약관에 약정된 대로 화물이 보험증권에 기재된 지역의 창고 또는 보관장소에서 운송개시를 위해 떠날 때 해상보험의 효력이 발생하기 ... :기름, 니토, 산 등의 주로 선내의 청소불충분으로 인한 오손 및 타화물과 의 접촉으로 인한 손해가 이 약관으로 담보된다. ... 화물을 목적지에서 하주에게 인도하지 못한 경우 운송인 등이 운임을 청구할 수 없도록 약정하고 있는 경우에 그로 인하여 운송인 등이 입은 손해를 보상하여 주는 보험이다. 5.해상보험의

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.03.31

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