항공업의 현황과 발달

소개글

여행항공세미나 - 항공업의 발달에 관한 리포트
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목차

Ⅰ. 항공사의 현재 현황
1. 세계 항공사의 현황
2. 국내 항공사의 현황

Ⅱ. 항공사의 앞으로 전망
1. 동북아 국제공항 육성
2. 항공 운송의 협력 체제 강화
3. 수익성 강화와 구조조정의 지속적 추진
4. 항공안전의 제고와 항공외교의 강화

Ⅲ. 요 약

본문내용

Ⅰ. 항공사의 현재 현황
세계 항공운송산업은 1978년 미국이 항공운송산업에 대한 진입규제를 완화한 것을 계기 로 항공운송의 자유화, 항공사 및 공항운영에 민간참여의 확대, 권역별 항공시장의 단일 화 등이 진행되면서 급격한 변화를 거듭하고 있다. 또한 초대형 항공기의 상용화, 위성항 해 시스템의 구축 등 항공관련 신기술의 발달은 항공운송시장을 재편하는 중요한 변수로 작용하고 있다.
한편 국내항공운송산업은 동북아지역의 허브공항 허브공항이란 항공사가 경영 전략상 선정하여 사용하는 중추 공항을 의미한다. 예를 들어 동북아시아의 허브공항이라면, 미국이나 유럽에서 대형 항공기로 타고 온 여객들이 다시 다른 비행기로 갈아타고서 일본이나 중국 같은 곳으로 환승하는 곳이다. 이와 같이 항공기들이 모이는 중심공항을 허브공항이라고 한다.
을 목표로 한 인천국제공항의 개항으로 한 차원 높은 발전을 기대하였으나 대내의 환경의 악화로 커다란 어려움을 겪고 있다.
1. 세계 항공사의 현황
IATA 국제항공운송협회 [ 國際航空運送協會 , International Air Transport Association ] ; 약칭은 IATA이다. 1919년 헤이그에서 설립된 국제항공수송협회를 계승하여 1945년 4월, 쿠바 아바나에서 조직이 탄생했다. 초기에는 주로 유럽지역에서 활동했다. 기술이 급속도로 발전하고 대형 항공기가 개발되는 등 여러 조건의 개선에 힘입어 항공 운송 수요가 늘어남에 따라 성장을 거듭했다.
항공운송 발전과 제반 문제 연구, 안전하고 경제적인 항공운송, 회원 업체 사이의 우호 증진 등을 목적으로 한다. 국제민간항공기구(International Civil Aviation Organization : ICAO) 등 관련기관과 협력한다. 주로 국제항공운임을 결정하고 항공기 양식통일, 연대운임 청산, 일정한 서비스 제공 등의 활동을 한다.

참고 자료

없음