주요 고속도로의 V/C비 산출 및 비교 분석

소개글

경부, 서해안, 중부내륙 고속도로의 기점부터 5개 IC의 구간별 v/c비 산출 및 비교분석 입니다.

중간고사 대체 레포트였고, 이 과목의 성적이 A+이 나왔습니다.

목차

□ 경부, 서해안, 중부내륙 고속도로 비교분석
○ 서비스 수준 산정 절차
○ 경부 고속도로
○ 서해안 고속도로
○ 중부 내륙 고속도로

본문내용

□ 경부, 서해안, 중부내륙 고속도로의 기점부터 5개 IC의 구간별 v/c비 산출 및 비교분석 (평일 첨두시 기준)

우리나라의 주요 고속도로인 경부 고속도로, 서해안 고속도로, 중부내륙 고속도로의 첨두시 교통량, 차로 수, 차로 폭을 조사하여 고속도로의 서비스 수준을 결정하고, 비교분석 하겠다.

○ 서비스 수준 산정 절차
△ 최대 서비스 교통량 산출
◦ 최대 서비스 교통량은 2,200 승용차 / 시 / 차선이다.
△ 중차량에 대한 보정 계수 (일반지형의 경우)
◦
△ 서비스 수준 i에서의 서비스 교통량
◦
· : 주어진 도로 조건에서 서비스 수준 i일 때의 서비스 교통량 / 용량비
· : 서비스 수준 i에서의 교통량 / 용량비
· : 방향 당 차선 수
· : 차선 폭 및 측방 여유폭에 대한 보정 계수
· : 중차량에 대한 보정 계수 (트럭 : 1.5, 버스 : 1.3)
△ 서비스 수준 산출

○ 경부 고속도로
△ 경부 고속도로는...
1968년 2월 1일 착공하여 1970년 7월 7일 전 구간이 왕복4차선 도로로 준공, 개통된 뒤 1985년 4월부터 1987년 12월까지 남이∼회덕 간 21.7㎞ 구간이 중부고속도로가 건설될 때 왕복6차선으로 확장되었다. 기존의 철도·국도와 중복을 피하면서 수도권과 영남공업지역 및 인천항과 부산항의 2대 수출입항을 연결하는 대동맥 역할을 하며 전국을 1일생활권으로 묶고 있다.
주행속도는 최고시속의 경우 고속버스·승용차가 100㎞, 일반버스·화물차가 80㎞이고, 최저시속은 50㎞로 제한하고 있으며, 서울특별시 시역 안에서는 전 차량이 70㎞로 제한되어 있다. 1995년 2월부터 서초∼신탄진 인터체인지까지 버스전용차로가 지정되었다.

참고 자료

Korea HighWay Corporation`s 2003 Traffic Counting Data