실험 3 예비보고서. 변압기 등가회로(A+/pspice/배경이론) - 엄청 자세함

소개글

"실험 3 예비보고서. 변압기 등가회로(A+/pspice/배경이론) - 엄청 자세함"에 대한 내용입니다.

목차

1. 설계목적
2. 설계이론
3. 설계장비 및 부품
4. 실험(예상결과 및 Pspice)
5. 예비문제
6. 요약

본문내용

1.1 설계 목적

변압기의 등가회로를 이해하는 것을 목적으로 한다.
변압기의 개방회로 시험으로부터 여자전류의 철손성분과 자화성분을 구하고 각각으로부터 자화 리액턴스와 철손 저항을 계산한다.
단락회로 시험으로부터 1 차측으로 환산한 등가 저항과 등가 누설 리액턴스를 계산한다. 이를 바탕으로 해서 변압기 등가회로를 구하고 부하에 따른 변압기의 전압 변동율(voltage regulation)과 효율을 계산해본다.

1.2 설계 이론

개방회로 시험
전기기기 특히 변압기나 교류 전동기 또는 교류 발전기 등은 등가회로를 이용해서 쉽게 해석할 수 있으며, 그 성능 역시 등가회로를 이용하면 이해하기가 더 용이하다. 전기기기의 등가회로는 철손, 동손, 누설 자속 등을 저항과 인덕터로 나타낸다. 실험 2 에서 무부하시 변압기의 철손을 무시한다고 가정할 때 변압기의 1 차 전압, 1 차 전류 자속의 페이저도를 그려보았다. 이 실험에서는 무부하 변압기의 철손, 1 차 전압과 1 차 전류를 측정해서 변압기 1 차 전압과 1 차 전류(여자 전류)의 좀 더 정확한 페이저도를 그려서 이로부터 등가회로의 철손 저항과 자화 리액턴스를 계산한다.

변압기가 무부하 상태인 경우 실제 변압기를 그림 3-1 과 같이 철손이 없으며 자화전류가 영인 이상 변압기와 철손 저항 R_c 와 자화 리액턴스 X_m 의 병렬회로가 더해진 것으로 나타낼 수 있다. 철손 저항을 통해 흐르는 전류 I_c 는 인가 전압인 1 차 전압과 동상이며 시험 전압과 주파수에서 철손에 해당하는 전력을 소모한다.
자화 리액턴스에 흐르는 전류 I_m 는 인가 전압에 비해 90° 뒤지며 따라서 전력 손실을 수반하지 않는다, 자화 리액턴스 X_m을 통해 흐르는 전류에 의해서 기자력이 형성되고 철심에 자속이 발생된다. 그림 3-2 와 같은 변압기 개방회로 시험에서 1 차측 여자전류 I_o 와 전원으로부터 공급되는 전력을 측정함으로써 페이저도를 그릴 수 있으며 이로부터 등가회로 파라미터 의 철손 저항 Rc 와 자화 리액턴스 X_m 을 계산할 수 있다. 측정 결과로부터 그림 3-3 과 같은 페이저도를 그린다.

참고 자료

없음