항공, 환경 관련 자료

소개글

"항공, 환경 관련 자료"에 대한 내용입니다.

목차

1. Mitigating the Climate Forcing of Aircraft Contrails by Small-Scale Diversions and Technology Adoption Abstract
2. Small altitude changes could cut contrail impact of flights by up to 59 per cent

본문내용

Abstract
The climate forcing of contrails and induced-cirrus cloudiness is thought to be comparable to the cumulative impacts of aviation CO2 emissions. This paper estimates the impact of aviation contrails on climate forcing for flight track data in Japanese airspace and propagates uncertainties arising from meteorology and aircraft black carbon (BC) particle number emissions. Uncertainties in the contrail age, coverage, optical properties, radiative forcing, and energy forcing (EF) from individual flights can be 2 orders of magnitude larger than the fleet-average values.

<중 략>

[번역본]
회선 및 유도 원 구름의 기후 강제력은 항공 CO2 배출의 누적 영향과 비교될 수 있다고 생각된다. 본 논문은 항공이 일본 영공에서 비행 궤도 데이터에 대한 기후 강제력에 미치는 영향을 추산하고 기상학 및 항공기 흑탄소(BC) 입자 번호 배출로 인한 불확실성을 전파한다. 개별 비행에서 발생하는 항로연령, 커버리지, 광학 특성, 복사 강제력 및 에너지 강제력(EF)의 불확실성은 비행대 평균 값보다 2배 더 클 수 있다. 항공편의 2.2%[2.0, 2.5%]만이 이 지역의 운항 노선 EF의 80%에 기여하고 있다. 선단의 1.7%를 선택적으로 전용하는 소규모 전략은 전체 연료 소비량 및 CO2 배출량이..

<중 략>

참고 자료

ACS publications(미국화학회 논문)
임페리얼 칼리지 런던 연구 논문https://www.imperial.ac.uk/news/195294/small-altitude-changes-could-contrail-impact/