경제학 모형 만들기 레포트 A+ 받은 과제 (코로나19 상황 속 선택을 단순한 경제 모형으로 만들기)

목차

1. 배경 상황
1) 자가운전 시의 효용과 비용
2) 개인의 출근길 교통비 예산제약선
3) 효용함수
4) 결과

본문내용

최근 코로나19 확진자 수가 일일 1000명대를 넘어서면서 대중교통 이용 회피 수준이 증가하고 있습니다. 대중교통을 이용하던 개개인들은 코로나19 바이러스 이전에는 출근길의 교통체증 등 운전 혼잡도로 인하여 대중교통의 효용이 자가운전의 효용보다 높았던 상황이었습니다.
하지만 코로나19 바이러스 상황의 심각도에 따라 대중교통의 감염 위험도가 증가 하면서 순 효용이 감소하게 됩니다. 위험을 감수하고 대중교통을 이용할 것인지 혹은 감염확률이 0에 가까운 1인 자가용을 직접 운전할 것인지, 매일 출근길의 의사 결정에 직면하게 됩니다.
나아가 그 날 그 날의 코로나19의 심각성 뿐 아니라, 그날의 예상되는 교통 체증,눈·비·폭풍·미세먼지 등의 기후 환경 상황 등의 변수도 적용해볼 수 있겠습니다. 그러면 우선 자가운전의 변수에 대해서 먼저 간단하게 모형화를 시작해보겠습니다.

* 자가운전 시의 효용과 비용

여러 외부 변수들을 제거하고 간단한 비교를 위하여 우선 의사결정을 하는 개인의 경우, ‘주말에만 차를 쓰던 서울권의 자가차량 소유자’로 한정하겠습니다. 그리고 평일 출근길의 자가운전의 순효용은 대중교통의 순효용보다 낮던 상황이었습니다. 코로나19가 오기 전까지만 하더라도 출근길 운전에 대한 주의력, 방어운전 피로도, 교통체증, 주차 전쟁에 대한 피로감이 큰 비용으로 인식되었기 때문입니다.

참고 자료

없음