기초실험 20장 차동증폭기 결과 레포트
- 최초 등록일
- 2020.10.29
- 최종 저작일
- 2019.11
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소개글
"기초실험 20장 차동증폭기 결과 레포트"에 대한 내용입니다.
목차
1. 실험 데이터
2. 실험관련질문
3. 고찰
본문내용
질문들
1. 그림20-20의 단축입력 DA실험에서, 바이패스가 안된 에미터저항의 목적은 무엇인가?
- 에미터 바이패스의 역할은 직류적인 바이어스는 안정시키고 교류적인 임피던스를 낮추어서 이득을 크게하기 위함인데, 바이패스 안된 에미터 저항의 역할은 감쇄적 작용 또는 부귀환 동작을 한다. 따라서 그 값이 크면 클수록 공통모드에서의 부귀환 전압이 켜져서 결국 차동증폭기가 공통모드 신호를 제거하는 효과가 커지게 된다.
2. 표 20-2의 데이터를 참조하여, 입력파형을 기준으로하여 Vout1과 Vout2의 위상을 비교 설명하여라.
- 단일 입력에 의한 이론상으로 입력신호 파형과 출력신호의 파형을 비교해서 베이스에 +파형이 가해지면 콜렉터는 증가된 콜렉터 전류에 의해 부하저항에서 떨어진 전압만큼 낮게되므로 반전된 파형이 나타나게 되지만, 이번 실험에서는 회로 우측에 직류 전압을 흘려주어 Vout2는 직류로 Vout1은 교류 파형이 나타나게 되었다.
3. 표 20-2의 데이터로부터, Q2의 콜렉터와 Q1의 콜렉터 사이에서 얻은 출력전압치를 계산하여라.
- 단일 입력의 경우 각 콜렉터에서의 출력은 베이스에서의 입력과 위상이 반전되어 증폭된 정현파 전압이다. 출력을 Q2와 Q1의 콜렉터 사이에서 얻는다면 그 출력신호전압의 크기는 각 콜렉터와 접지점에서 얻은 신호전압의 2배가 된다. 그러므로 약 4.66V가 된다.
<중 략>
고찰
차동 증폭기 실험은 기본적인 차동 증폭기를 구성하여 차동 증폭기의 출력파형 및 위상관계를 관측해보며 서로 역위상인 두 입력신호인 차동모드, 위상과 크기가 같은 공통모드에 대한 차동 증폭기의 출력파형 및 위상관계를 관측하는 실험이다.
멀티심으로 기대되는 값을 측정하고 그 후 엘비스로 직접 회로를 구성하여 실험을 진행하였다. 두번째 실험을 제외하고 멀티심과 엘비스 실험은 결과적으로 큰 틀에서 보았을 때는 비슷하게 나왔으나 세밀하게 값은 차이가 있었다.
참고 자료
없음