한반도 대운하 사업은 국운을 융성시킨 사업인가. 환경파괴의 주범인가? 찬성 입장에서 논거 정리

소개글

"한반도 대운하 사업은 국운을 융성시킨 사업인가. 환경파괴의 주범인가? 찬성 입장에서 논거 정리"에 대한 내용입니다.

3가지 쟁점을 중심으로 바라본 대운하 검토.
-1 교통의 기능적 측면 (물류)
-2 환경의 측면
-3 도시적 측면 (관광,문화,지역경제의 발전)

목차

1. 서론

2. 본론
1) 한반도 대운하란?
2) 한반도 대운하 건설을 둘러싼 논란의 핵심
3) 쟁점사안 1 : 운하는 경제적인 효과를 가져다 주는가?
4) 쟁점사안 2 : 운하는 환경을 보호할 수 있는가?

3. 결론

본문내용

대운하 정책의 타당성 검토에 앞서 대운하 정책이란 어떤 것인지 먼저 살펴보자.
이명박 대통령이 한나라당 대선주자로서 대권행보를 시작하면서부터 내놓은 첫 번째 약속으로 그 공략은 한반도 대운하 건설이었다.
대권주자 시절 한반도 대운하 심포지엄(2006.11.13)에서 “대운하는 제 2의 국운을 융성 시키는 계기로 만들어야 한다”며 운하 건설에 강한 신념을 드러냈다.
21세기 물류혁명은 물론 환경과 경제 등에서 국운 융성의 계기가 될 것임을 자신하는 이명박 대통령의 한반도 대운하 구상 그러나 정치권을 비롯한 전문가들 사이에서도 운하 건설의 필요성과 타당성을 둘러싼 뜨거운 찬반 논쟁이 불거지면서 한반도 대운하 건설이 이명박 대통령의 제2의 청계천 사업으로 평가될 수 있을지 관심이 집중되고 있다.

인수원회의 업무보고에 따르면 올 상반기 여론수렴을 통해서 특별법을 제정하고 내년 2월에 공사를 시작, 4년 안에 운하를 완공하겠다는 강한 의지의 밝히고 있다.
그렇다면 한반도 대운하 사업 그것은 어떠한 정책인지 알아보자.

참고 자료

http://www.woonha.org