과학탐구대회 최우수상, 각종 사고사례를 분석 및 대책 마련, 항공기 엔진, 날개, 연료 비교 및 분석자료, 신소재와 IoT, 초전도체 등을 항공기에 접목, 친환경적인 항공기 구상과 원리 등 이를 종합하여 항공기를 간단하게 직접 설계해본 자료

목차

1. 서 론
1) 연구배경 및 필요성
2) 연구동기 및 목적

2. 이론적 배경 및 선행연구조사
1) 배경지식 및 용어정리

3. 연구기간 및 연구계획
1) 연구기간 및 연구계획

4. 사고사례 및 분석
1) 버드 스트라이크 사고사례 및 분석
2) 터뷸런스 분석
3) 안전장치 분석 및 대비책

5. 연구과정 및 결과
1) 날개의 여러 종류 비교
2) 엔진의 연료의 종류 비교
3) IoT 및 자동조종장치 접목
4) 우리가 설계한 항공 발전 기술

6. 결 론
1) 연구 요약 및 제언

7. 참고문헌

본문내용

가. 연구배경 및 필요성
하늘을 날고자 하는 인간의 끊임없는 호기심과 연구는 역사적으로 거듭되어 왔다. 르네상스 시대 이탈리아의 과학자인 레오나르도 다 빈치는 1493년 헬리콥터를 설계하였다. 그 이후 라이트형제는 플라이어 1호기를 제작함으로써 1903년 최초의 유인 동력 비행을 성공시켰다. 과거 미흡했던 항공기의 기기 등을 보완한 항공기가 개발되고 발전됨에 따라, 오늘날 항공기는 다양한 종류와 기능을 갖게 되었으며 서로 다른 목적을 가진 사람들도 자신의 상황에 적절하게 활용하고 있다. 항공기의 끝없는 개발이 진행되면서 많은 사람들은 더욱 항공 분야에 관심을 갖고 주목하고 있다.

세계화가 가속화됨에 따라, 항공 분야 또한 급격한 속도로 발전하고 있는 추세이다. 항공기를 통한 국내외 관광과 문화 교류 등의 수요가 급증하게 되면서, 각 나라들은 자국의 이익을 위해 더 많은 항공기 및 여객기를 보유하려고 한다. 우리나라 역시 항공기의 수요를 증가시키기 위해 힘쓰고 있다. 그 중에서도 해외 관광객들로 인해 국내 항공사들은 관광객들이 최대한 많이 태우기 위해 항공기 수와 좌석 수를 늘리고 있다. (실제로 주요 항공사들은 일등석을 없애고 이코노미 좌석을 늘리고 있다.)

자동 조종 장치가 없는 초기 항공 시대에는 조종사는 안전하게 비행하기 위해 비행시간 내내 조종에 집중해야만 했다. 때문에 비행시간 장기화에 따라 조종사는 심한 피로에 시달려야 했다. 따라서 이 장치는 조종사의 업무의 일부를 수행해 주었다. 1912년 스페리 자이로스코프 회사에서 처음으로 항공기 자동 조종 장치 개발을 성공했으며, 스페리는 항공기의 제어 장치에 연결한 4개의 자이로스코프를 사용해 그 특성을 비행에 적용했다. 최초의 자동 조종 장치의 기본적인 장치는 아직도 정해진 항로를 운항할 때 조종사를 대신해 사용되며 종종 비행기 사고가 일어남에 따라 그 필요성이 부각되고 있다.

참고 자료

장조원의 비행의 시대
네이버 지식백과,
네이버 최강 물리 블로그,
다음 플라이트 시뮬레이터 블로그,
한국항공우주연구원,
SK이노베이션,
네이버 황승현 포스트,
플라즈마 응용 연구실,
FUNTENNA,
ZUM 학습백과,
hellot news