항공기기체I 항공기 정비 방식(정비기법)에 관하여 설명하시오.

최초 등록일
2019.06.12
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2018.05
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목차

1. 항공기의 정비 작업
1) 정비 방식
2)장비 작업의 분류
3) 감항성을 위한 정비 기준

본문내용

1. 항공기의 정비 작업
1) 정비 방식
(1) 시한성 정비 방식(Hard time maintenance)
장비나 부품의 상태는 관계하지 않고 정비 시간의 한계 및 폐기 한계를 정해서 정기적으로 분해 점검 또는 교환한다. → 오버 홀, 시한성 부품(T. R. P)

보충내용 : 부품이나 장비에 대해 축적된 경험을 바탕으로 사용시간 한계를 성정하여 일정한 사용시간에 도달한 장비품 들을 항공기에서 정기적으로 장탈하여 분해, 수리 또는 오버홀 등의 정비를 하거나 폐기하는 정비방식
예비정비라고도 하며 이 정비 방식은 처음부터 고장을 전제로 하여 고장을 예방한다는 개념의 정비

(2) 상태 정비(On condition maintenance)
장비나 부품을 정기적인 육안 검사나 측정 및 기능 시험 등의 방법에 의해 감항성이 유지되고 있는지를 확인하는 정비 방식이다.

보충내용 : 항고기 장비와 부품을 주기적으로 기체로부터 장탈하여 분해 수리하지 않고 기체에 장착된 상태로 외부검사나 시험을 정기적으로 반복함으로써 장탈할 것인지 또는 계속 사용가능한지를 판정하는 정비방식

참고 자료

항공기 기체I, 보충내용출처 : https://prezi.com/xiy8nzwg844i/presentation/

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