목차
Ⅰ. 서 론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 방법 및 구성
Ⅱ. 위그선의 이론적 고찰
1. 위그선의 정의
2. 위그선의 특징
3. 위그선의 개발 현황
Ⅲ. 위그선 도입을 통한 동북아 물류 효과 추정
1. 동북아 교역구조 및 교류 현황
2. 위그선 도입 시 동북아 물류 혁신 효과 추정
본문내용
Ⅰ. 서 론
1. 연구의 배경 및 목적
전 세계가 불황으로 허덕이는 가운데 세계 최고의 성장률을 보이고 있는 중국 경제는 한국경제에 대한 기회인 동시에 위협으로 인식되기 시작했으며, 한국으로서는 중국경제의 세계적 부상에 대한 대응책 마련에 부심하지 않으면 안 되는 현실에 처해 있다. 중국이 풍부한 인적자원과 광대한 잠재시장을 바탕으로 세계의 공장으로 대두됨에 따라, 홍콩과 대만에서 이미 제조업의 공동화 현상이 나타나고 있으며, 그 여파는 한국과 일본에도 미칠 것으로 우려되는 상황이다. 그러나 다른 한편으로는 고성장을 지속하고 있는 중국경제가 인접한 한국경제에 매력적인 상품, 물류시장 등 새로운 기회를 제공할 것으로 기대되고 있다.
참여정부에서부터 동북아 경제중심 건설이라는 슬로건은 중국경제가 급부상하고 있는 상황에서 한국이 중국과 일본의 중심이라는 입지조건을 적극적으로 활용하여 상품화하여야 한다는 문제의식에서 출발했다. 즉 동북아 경제지도의 빠른 변화에 유연하게 대처하기 위해서는 한국의 동북아경제의 중심 실현이 더 이상 늦출 수 없는 한국경제 성장의 새로운 원동력일 뿐만 아니라 생존을 위한 전략임을 인식하는 것에서부터 비롯된 것이다. 또한 1997년 경제위기 이후 한국경제가 세계경제 여건의 변화에 부응하며 선진경제로 진입하기 위해서는 새로운 경제 패러다임으로의 전환이 필요한 때이다. 따라서 동북아경제권의 대두와 중국경제의 부상이라는 대외적 요인에 대처하고 한국경제의 내적 요구를 충족하기 위해, 중국과 일본 사이에 위치한 한국의 지형학적 이점을 최대한 활용하자는 것이 동북아 경제중심지 전략의 배경 및 요체가 되었다.
왜 한국이 동북아중심지로 발돋움해야 하는지 세부적으로 살펴보면, 세계경제 여건이 급변하고 있는 가운데 20세기 말 양대 조류로 자리잡은 세계화 및 지역주의 추세는 21세기에도 지속되고 있다.
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한컴오피스 
