광주 푸른길공원 답사후기

목차

1. 개 요
2. 2011년 광주 푸른길 공원
3. 느낀점

본문내용

1. 개 요
푸른길 공원은?
광주의 철도는 근대문물의 유입과 일제 수탈의 통로로 활용되기 위해 1922년, 송정리에 첫 도입되었다. 이후 송정리역에서 광주역까지 철도가 완성되고 광주역을 중심으로 담양, 여수 등으로 나가는 사통팔달의 철도가 완성되어 많은 사람들의 발이 되었다.
70년대 이후 도시화로 인해 철도는 도심내에 자리잡게 되었고, 이로 인해 각종 소음피해와 교통혼잡, 열차사고들이 빈번해지자 광주시는 도심내의 철도를 외곽으로 이설하게 된다. 철도 이설후 남게 될 폐선부지에 대해 광주시는 도심철도 2호선이 될 경전철 운행노선으로 활용할 것을 검토하였고, 지역주민과 민간단체, 전문가들은 「광주도심철도이설부지푸른길가꾸기시민회의」를 조직하여 폐선부지를 숲이 있는 푸른길 공원으로 가꾸어 줄 것을 요구하였다. 푸른길 시민회의의 3년여간의 활동결과 광주시는 2000년 12월, “푸른길 조성”을 발표하였다. 푸른길 조성은 국내에서 철도부지를 공원으로 조성한 최초의 사례이며 폐선부지 용도를 주민이 제안해서 결정한 시민참여형 도시계획 모델로 국내외 많은 이들이 관심을 받고 있는 사업이다. 시민에게 되돌아온 땅, 폐선부지 푸른길은 사람과 자연, 과거와 현재를 모두 이어가면서 도심속에서 자연과 여가를 즐길 수 있는 새로운 활력의 공간이자 생명의 공간으로 다시 태어나고 있다.

참고 자료

없음