천안함 침몰 사건으로 알아본 해군함정 근무자의 직무스트레스

소개글

천안함 침몰 사건으로 알아본 해군함정 근무자의 직무스트레스

목차

1. 서론
2. 본론
3. 결론
4. 참고문헌

본문내용

2010년 3월 26일 밤 9시 22분 경 해군 제 2함대 소속 대한민국 해군 포항급 초계함 천안함이 NLL(Northern Limit Line : 북방한계선) 부근 서해 백령도 1.5km 부근에서 경비 임무를 수행 중 원인을 알 수 없는 내/외부 폭발에 의해서 선체가 절단되어 침몰되는 사건이 발생하였다. 이 사건으로 인하여 천암함에 탑승하고 있던 승조원 104명 중 사망 39명, 실종 7명, 생존자 58명으로 1967년 당포함 침몰 사고 이후 대한민국 해군 역사상 2번째로 큰 참사로 기록되었다.

도대체 천안함에서 어떤 일이 있었기에 그 많은 군인들이 빠져나오지 못했을까? 온 국민이 궁금해 하고 있다. 군함 속 생활이 외부에 잘 알려지지 않은 탓에 궁금증은 더 크다. 몇 편의 관련 논문을 통해서 그들의 힘든 상황을 짐작해볼 수 있으며, 천안함 침몰사고로 인해서 해군 함정 근무자의 직무스트레스 요인과 관리방안에 대해서 알아보고자 한다.

<중 략>

셋 째, 해군 함정에서 생활 자체가 직무스트레스를 받기 때문에 육상근무자의 근무환경 수준과 비교하여 월등한 근무환경이 이루어져야 하며 특히, 함정의 복리후생개선이 요망된다.

넷 째, 함정은 동료, 상관, 계급상하간의 상호 가치관과 원활한 인간관계 유지와 계급구조 권위가 이루어질 수 있도록 상호간의 활발한 교류를 통한 상호작용이 이루어져야 한다.

다섯 째, 장차 함정 근무자에 대한 개인성을 고려한 근무배치 등 효율적인 관리방안이 수립되어야 한다.

정회석씨의 2002년 경남대학교 박사학위논문"해군장병의 여가활동과 직무스트레스 및 직무만족의 관계"에 따르면 해군 함정 근무자를 포함한 해군장병들의 여가활동 및 여가조건은 직무스트레스에 영향을 미치는 것으로 확인되었다.

참고 자료

정회석 (2002), "해군장병의 여가활동과 직무스트레스의 관계"
정성 (2006), "해군 초계함 함장 리더십에 관한 연구"
이종대 (1999), "해군 함정근무자 직무스트레스의 원인과 해소방안에 관한 실증적 연구"
박문식 (2005), "해군 전투함 승조원의 직무스트레스에 관한 연구"
이현덕 (2006), "해군함정 리스크 관리 방안에 대한 연구"
박문식 (2009), "해군함형별 승조원의 직무스트레스"