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소개글

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목차

Ⅰ.녹색성장
A.녹색성장이란?
B.왜 녹색성장인가
C.녹색성장은 어떻게
D.10대 추진방안
E.녹색성장의 한계

Ⅱ.녹색성장의 사례
A.국내 사례
B.해외 사례

Ⅲ.배출권거래제
A.배출권거래제란?
B.배출권거래제의 장점
C.탄소를 줄여야 하는 이유
D.각국 사례

Ⅳ.배출권거래제을 통한 녹색성장방안

본문내용

세계는 지금 기후변화로 상징되는 ‘환경’ 위기와 고유가로 대표되는 ‘자원’ 위기에 동시에 직면해 있다. 특히 기후변화 문제는 연이은 기상재해를 유발하는 것은 물론 생태계 질서를 근본적으로 뒤흔들며 인류의 생존을 위협하고 있다. 지금과 같이 ‘에너지 다소비 체제’가 지속될 경우 지구촌이 치러야 할 기후변화에 따른 경제적 손실이 매년 세계 GDP의 5~20%에 달할 것이란 전망이 나올 정도다.(2006, 스턴 보고서 Stern Review) 여기에 신흥 개발도상국의 경제개발과 세계인구의 지속적인 증가는 에너지·자원 부족 현상을 부추기고 이에 따른 가격상승을 가속화하고 있다.

<중략>

A 포드사

1.1.1.1. 포드(Ford) = 세계적인 자동차 업체인 포드는`지속가능한 개발`이라는 시대적 과제를 전략적으로 대응하고 있 포드사는 환경경영을 실천하기 위해 우선 ISO14001에 기초한 포드환경체 제를 구축하고 환경경영 중심으로 조직을 정비했다.
1.1.1.2. 또 원활한 의사소통 을 위해 4개의 위원회를 계층별로 운영하고 있다.
1.1.1.3. 4개 위원회는 △환경.공공전략 위원회 △환경전략 감독위원회 △환경생 산전략팀 △환경확장팀 등이다.
1.1.1.4. 환경.공공전략 위원회는 임원으로 구성돼 회사의 방침과 관행를 검토하 는 역할을 수행한다.
1.1.1.5. 환경전략 감독위원회는 부서장급으로 구성돼 회시 의 주요 환경전략을 구상하고 이행상태를 감독한다.
1.1.1.6. 환경생산전략팀은 관리자들이 모여 연비향상프로그램 등 제품의 환경성 개선 등 주요 정책 을 감독.조정한다.
1.1.1.7. 환경확장팀 역시 관리자들이 모여 설비의 환경성과 개선정책, 재활용 향상 방안, 대내외 의사소통 등의 업무를 수행한다.
1.1.1.8. 포드사는 이러한 조직체제를 바탕으로 `환경을 고려한 제품 및 공정개발 `을 위해 노력하고 있다.
1.1.1.9. 특히 중형차의 경량화를 통한 연비향상에 주력 하고 있다.
1.1.1.10. 포드사 이처럼 전략적인 관점에서 환경경영을 도입하게 된 요인은 우선 외부적으로 고객과 투자자의 관심이 증가했기 때문이다.
1.1.1.11. 또 환경 관련 법규의 강화와 일본자동차 업계 등 경쟁기업의 환경경영 강화 등이 그 원인이다.

B 비피아모코사
1.1.1.12. 비피아모코(BP Amoco) = 정유 및 판매회사인 비피아모코(BP Amoco)사 도 일찍이 환경문제를 전략적으로 접근해 왔다.
1.1.1.13. 특히 국제사회의 핵심이슈인 지구온난화의 원인이 경제활동에 따른 인위 적인 요인에 기인하고 있다고 인식하고 스스로 적극적으로 대처해 왔다.
1.1.1.14. 온실가스 배출감축을 위해 설배 효율화를 추진했고, 국제기관과 미국 환 경청의 기후 프로그램에도 적극적으로 참여했다.
1.1.1.15. 이 회사의 환경경영 활동은 주로 대기부문에 초점이 맞춰져 있다.
1.1.1.16. 자발 적으로 2010년 온난화가스 배출 감축 목표를 설정했고, 자체 사업부별로 배출권거래제를 실시하고 있기도 하다.

C 도요다 사
1.1.1.17. 이미 도요타자동차는 지난 97년에 세계 최초로 하이브리드 자동차를 상용화했으며 저공해 자동차의 풀라인업체제 구축까지 계획하고 있다 . EU도 대규모 연구개발 프로젝트인 `3리터카`(연료 3ℓ로 100㎞ 주행) 사업과 하이브리드 자동차의 개발보급을 촉진하기 위한 `하이젬`(H YZE MHybrid Vehicles for Zero Emission Mobility) 사업을 추진하 고 있다.

참고 자료

삼성경제 연구소
현대경제 연구소
환경부
지식경제부
녹색성장위원회
에너지 경제연구원
국회도서관
홍성훈(전북대학교 경제학부 교수)수업자료
통계청
IEA
환경신문
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