요트에 이용된 양력의 원리

소개글

요트에 이용된 양력의 원리에 대한 내용이구요 평가에서 100점 맞은 자료입니다^^

목차

1. 양력이란?
2. 요트의 추진원리
3. 느낀 점

본문내용

하늘에 비행기가 있다면, 바다에는 요트가 있다.
이번 주차보고서에서는 비행기를 뜨게 하는 원리 ‘양력’이 바다에서 요트를 어떻게 움직이게 하는지 알아보겠다.

1. 양력이란?
양력이란 어떠한 물체의 양 방향에 가해지는 압력의 차이로 인하여 생기는 것으로 압력이 높은 곳에서 낮은 곳으로 작용한다.
공기가 적으면 압력이 낮아지고, 공기가 많으면 압력이 높아지는데 공기가 빠르게 흐르는 곳은 느리게 흐르는 곳보다 공기가 적어서 압력이 낮다.

예를 들어 모서리가 4개인 종이의 두 모서리를 잡고 종이의 윗면에 바람을 불면 종이가 약간 들어 올려지는 것을 볼 수 있다. 이렇게 종이를 들어 올리는 힘이 양력이다.

비행기도 에어로포일이라고 부르는 날개 형태를 가지고 있는데 날개 위쪽의 공기가 아래쪽의 공기보다 빠르게 흐르는데 이 빠르게 흐르는 공기는 느리게 흐르는 공기보다 압력이 낮아서 날개 위의 압력이 감소한다. 이 압력의 차이로 비행기가 뜰 수 있는 것이다.

2. 요트의 추진원리
요트가 앞으로 나아가는 원리는 풍압(바람의 압력)이 주가 되는 풍하범주와 양력(압력의 차이)이 주가 되는 풍상범주로 구분된다.

①풍하범주
요트가 뒤쪽에서 불어오는 바람을 받아 앞으로 나아가는 풍하범주의 경우에는 바람에 의한 압력이 돛을 경계로 하여 바람이 불어오는 쪽(풍상)에서 높고 그 반대쪽(풍하)에서 낮게 된다.
따라서 압력이 높은 풍상 측에서 압력이 낮은 풍하 측으로 나아가려는 힘이 발생하는데 이 힘을 총 합력이라고 한다.

참고 자료

없음