저탄소 녹색도시를 위한 자전거 관광안내소에 관한 연구

소개글

본 연구는 고유가 시대이며 교통 혼잡에 따른 대기오염에 의한 국민건강 위협 등 자동차 중심 문화로 인한 사회경제적 비용이 급증하고 있다. 이런 문제의 해결 방안으로 정부는 친환경 정책인 녹색뉴딜을 발표했다. 저탄소 친환경 자원절약 등 국민건강증진과 국가 발전을 위한 경제와 환경을 동시에 살릴 수 있는 계획으로 전국4대강 살리기와 동시에 시행되고 있는 자전거 활성화는 많은 관심 속에 빠르게 성장하고 있다.

목차

1. 서론
1-1. 연구의 배경 및 목적
1-2. 연구의 진행방향
2. 본론
2-1. 자전거 이용 효과
2-1 (1) 환경적 측면
2-1 (2) 경제적 측면
2-1 (3) 자전거 교통의 특성
2-2. 자전거 도시 성공사례
2-2 (1) 국외사례
2-2 (2) 국내사례
2-3 site 분석
2-4. 디자인 컨셉 및 프로세스
2-5. 프로그래밍 및 동선
2-6 디자인 계획
2-6 (1) 평면계획
2-6 (2) 입면계획
2-5 (3) 최종모형 및 3D 이미지
3. 결론
4. 참고문헌

본문내용

본 연구는 고유가 시대이며 교통 혼잡에 따른 대기오염에 의한 국민건강 위협 등 자동차 중심 문화로 인한 사회경제적 비용이 급증하고 있다. 이런 문제의 해결 방안으로 정부는 친환경 정책인 녹색뉴딜을 발표했다. 저탄소 친환경 자원절약 등 국민건강증진과 국가 발전을 위한 경제와 환경을 동시에 살릴 수 있는 계획으로 전국4대강 살리기와 동시에 시행되고 있는 자전거 활성화는 많은 관심 속에 빠르게 성장하고 있다.
1. 서론
1-1. 연구의 배경 및 목적
오늘날 사회 경제의 발달에 따른 소득 향상으로 승용차 보유대수가 날로 증가함에 따라 도시 교통난이 심화되고 있다. 또한 국제 유가 상승에 따른 에너지 절약이 국가적 과제로 대두되어 에너지 절감형 교통수단의 적극 활용이 요청되고 있다 이와 같이 급증하는 자동차로 인한 문제인 교통혼잡과 에너지 문제 환경오염 문제 등을 해소할 수 있는 대안으로 자전거교통에 대한 괌심이 전세계적으로 증가하고 있다.
그내에서도 무한히 증가하는 자동차 교통수요를 억제하고 쾌적한 도시생활 환경을 유지하기 위해 녹생교통수단의 일종인 자전거 교통에 관심을 갖게 되었다. 이에 1995년 1월 자전거 이용 황성화에 대한 법률을 제정하게 되었다. 그러나 법률을 제정하여 9차례의 개정에도 불구하고 자전거 이용증진은 아직 미약한 실정으로 효과적인 자전거 이용활성화 방안의 마련이 필요하다.
녹색 교통으로서 통근 통학 쇼핑 등에 충분히 활용가능한 자전거 교통이 활성화되고 있지 않은 가장 큰 원인으로는 제도적 물질적 측면에서 아직도 미비한 부분이 있고 시민들의 자전거에 대한 인식의 전환이 이루어지지 않았기 때문이라고 봅니다 이러한 인식의 전환을 이루기 위해서는 자전거 이용이 용이한 환경의 조성이 우선 되어 한다. 또한 지역적으로 그 지역의 특색과 상황에 맞는 자전거 활성화 정책이 필요하다.
그리하여 부산의 관광산업과 자전거를 접목시켜 자전거 관광 안내소를 제안해 봅니다.

참고 자료

국회도서관 논문
* 탄소 녹색도시를 위한 자전거교통 활성화방안/저 정하욱
* 왜! 자전거 정책이 필요한가?/저 박찬석
자전거 도시 창원홈페이지 참조