유로 단면적 변화에 의한 압력손실 및 유량측정

소개글

예비레포트입니다.

목차

실험 목적
실험 이론
실험 방법
실험순서

본문내용

실험 목적
유체의 유속을 변화시키면서 관의 축소와 확대에 의한 압력차를 측정하여 마찰손실을 구하고자 한다. 관로내의 손실은 층류 또는 난류에 따라 달라지며, 유체가 도관을 흐를 때 속도의 방향이나 크기의 변화에 의하여 표면 마찰 외에 경계층의 분리에 의한 마찰이 추가 된다. 본 실험은 유체관로내의 손실을 관찰하고 그의 측정법을 숙지하며, 손실의 의미를 이해한다. 본 실험에서는 유체의 유속을 변화시키면서 관의 축소와 확대에 의한 압력차를 측정하여 마찰손실을 구하고자 한다.

실험 이론
유체관로내의 주 손실은 직선 관 부분의 마찰에 의한 손실이고, 부 손실은 파이프 입구, 곡관, 관 부속품등의 유동손실과 마찰에 의한 손실이다.

1. 벤츄리실험(venturi meter)
유량 측정계인 venturi meter로써 압력차를 Water manometer 또는 Mercury Manometer로 측정하여 이론유량을 구하고, 실제 유량과 비교하여 venturi 유량계수를 구한다.
* venturi meter 실험 예
실험 Data


로터메타유량 = 16LPM 수두차 = 466mm
메스실린더 유량 = =
수온 = 20℃ 밀도 = 998.2 kg/m³ 점도 = 0.001011kg/(m s)

참고 자료

없음